Nijanse dizajna hidrauličke utičnice

Posljednjih je godina tendencija korištenja za podizanje širokog raspona robe ove ili one opreme. Prije svega, govorimo o hidrauličkim utičnicama. Takvi uređaji imaju izvrsnu nosivost. Istovremeno su mnogo sigurniji od raznih vitla. Dizajn hidrauličke utičnice detaljno će se raspravljati kasnije. Napravite sličan dizajn može biti vaše ruke.

Izgradnja i opis hidrauličke utičnice.

Glavna svrha i značajke

Pokretanje razgovora nije s uređajem hidrauličke utičnice, i sa namjenom. Najčešće ih koriste motoristi u svojoj praksi. Ponekad je potrebno podići vozilo do određene visine kako bi se s njim obavio određeni rad. Ovdje je prikladna hidraulička utičnica, jer je njezin kapacitet nošenja velik, a minimalni napor je potreban za dizanje utega. U početku se isključivo mehanički uređaji ovog tipa uglavnom koriste u praksi.

Sada se situacija radikalno promijenila. Mehanika ne može stvoriti visoki pritisak, bez obzira na to koliko teško osoba pokušava. Suvremeni mehanizmi podizanja uglavnom rade s upotrebom nafte. Ova tvar pod pritiskom stvara odlične parametre i napore. Zahvaljujući svom dizajnu, hidraulički priključci mogu podizati teška opterećenja na bilo koju visinu. Prijenosni kapacitet nekih od ovih uređaja može doseći nekoliko tona. Odavde zaključak: moguće je dizati ne samo automobile, već i različite elemente dizajna. Na primjer, mogu biti podne ploče ili stupci.

Detaljni dijagram hidrauličke utičnice.

Prilikom izrade balansera automatskog kotača ovaj uređaj vam omogućuje da podignete i zaključate automobil na određenom mjestu dugo vremena. Oni su prilično rašireni ne samo u području servisiranja automobila, već kod velikih rafinerija nafte takvi dizajni su postali neophodni. To se može reći o elektranama. Postupno su počeli prodrijeti u život običnih građana. Sada u garaži, mnogi od njih su samo takvi uređaji. Treba napomenuti da takva oprema može raditi ne samo u vodoravnim, već i vertikalnim ravninama. To dalje povećava popularnost među graditeljima.

Dizajn hidrauličke utičnice

Sada možete razgovarati o dizajnu hidrauličke utičnice. Koristi samo tri radne stavke. To je tekućina koja gura klip. Najčešće služi kao ulje. Nemojte raditi ovdje i bez pouzdanog slučaja.

Tijelo se može izraditi isključivo od otvrdnutog čelika.

Uređaj i rad utičnice

Istodobno, to može biti i kratko i dugo. Sve ovisi o specifičnoj svrsi opreme. Ovaj strukturni element je vrsta cilindra u kojem radni element radi. Naziva se klipom. Vijak s peta za podizanje može se pričvrstiti u klip. To vam omogućuje promjenu maksimalnog iznosa dizanja. Hidraulička utičnica ovog tipa može se aktivirati uz pomoć ruke, nogu ili rada u automatskom načinu rada. Većina uređaja ima sigurnosne ventile koji ne dopuštaju radnom tijelu da se preokrene.

Klizni cilindar i mehanizam za podizanje podižu posebnu platformu. Također se može spustiti u ručnom načinu rada. To se postiže okretanjem ručice. Neki su modeli dopunjeni posebnim kotačima koji ih čine pokretnim. Takvi uređaji najčešće se koriste tijekom popravaka s malim automobilima. Postoje izduženi modeli koji čak mogu dizati autobuse na dovoljno veliku visinu.

Načelo rada: karakteriziranje trenutaka

Modernizacija hidrauličke utičnice.

Dakle, dizajn hidrauličke utičnice sada je jasan svima, što znači da možemo razmotriti njegovo načelo djelovanja. Ovdje je sve jednostavno, ako ne kažem da je primitivno. Sav posao temelji se na načelu komuniciranja plovila. Najprije morate postaviti hidrauličku utičnicu na ravnu tvrdu površinu. Zatim pritisnite posebnu polugu. To se obavlja samo zatvorenim ventilom. Zaustavljanje dizanja je potrebno kada dizalica dosegne potrebnu visinu. Ako je potrebno smanjiti sustav, potrebno je glatko odvrnuti ventil u uređaju suprotno od kazaljke na satu.

Dakle, crpljenje ulja pomoću posebne poluge. Istodobno ga utječe i klip. Kao rezultat toga, počinje pritisnuti klip koji se diže. Ulje neće protjecati jer će ga usisni i ispusni ventili ometati. Možete ih koristiti ne samo za namjeravanu svrhu. Gotovo bilo koja hidraulička utičnica vam omogućuje da ga upotrijebite za prešanje, savijanje i druge srodne poslove. U tu svrhu ovdje je ugrađena zaštitna nit. Napor se uvijek može kalibrirati. Da bi se uspostavio potreban pritisak, u uređajima ovog tipa koriste se posebni manometri.

To je točno kako funkcionira bilo koja hidraulička utičnica. I uopće nije važno kakva će konkretna konstrukcija imati. Sve postaje lakše kada osoba zna o značajkama određene vrste.

Klasifikacija i komparativni trenuci

Potrebno je svakako razgovarati o ovom važnom pitanju kako biste znali glavne razlike između hidrauličkih i drugih uređaja.

1. Boca.

Vrste teleskopske utičnice.

Važno je napomenuti da je ovaj dizajn ističan zbog njegove jednostavnosti. Smatra se najprimitivnijim onima koje danas postoje. Takvi uređaji su naširoko upotrebljeni u svim sferama ljudske aktivnosti, budući da imaju prilično veliku nosivost. Mogu se razlikovati od 2 do 100 tona. Vertikalne verzije takvih uređaja razlikuju se od značajki visoke čvrstoće i mogućnosti korištenja dovoljno široke podrške za određenu aktivnost. Najčešće se koriste u kamionskoj floti za dizanje kamiona ili autobusa.

1. Podkatnye.

To je također prilično široka skupina uređaja koji se najčešće koriste u automobilskoj industriji. Ovdje se osi cilindra ne nalaze u strogoj okomitoj osi, već je izravno povezana s polugom utičnice. Postoje obvezni kotači. Omogućuju vam da ga prenesete na gotovo bilo kojoj površini bez ikakvih problema.

Takvi uređaji imaju prilično veliku nosivost. Međutim, vrlo su prikladne za upotrebu. Ovdje je načelo rada standardno, to jest, u potpunosti odgovara onome što je prethodno opisano u prethodnom odjeljku. Uglavnom, hidrauličke utičnice za bocu i valjanje su istog tipa.

1. Hidraulički hibridi.

Klasifikacija utičnica.

Ovi uređaji uglavnom se koriste profesionalnim automobilskim uslugama, gdje obavljaju popravke različitih složenosti i raznovrsnim automobilima. Oni se razlikuju od drugih modela po tome što imaju dva radna mjesta. To je neophodno ako prvo trebate podići osobni automobil, a zatim i neku gazelicu.

Savršeno rješenje za prave profesionalce. Ovo je hibrid koji kombinira bocu i utičnicu. Sada možete kupiti jedan višenamjenski uređaj, a ne kupiti ih zasebno. Osim toga, zbog toga se postiže izvrsna ušteda novca. Za rad s takvim mehanizmima moguće je koristiti ručnu ručicu i papučicu za stopalo.

1. Hitch hidraulička utičnica.

Takvi uređaji se uglavnom koriste tamo gdje nije potrebna snažna sila podizanja. Oni se mogu koristiti bez ikakvih problema pri podizanju bilo koje opreme. Koriste se u montaži različitih složenih mehanizama koji zahtijevaju malu visinu podizanja.

1. Rombovy.

Takvu utičnicu najčešće koriste vozači pri podizanju vozila. Dovoljno je pouzdano. Istodobno, gotovo 100% podsjeća na romboidnu utičnicu.

Ovo je izvrsno rješenje za sve entuzijaste automobila. Ovdje se koriste četiri krakova kao nosivi elementi.

Prednosti i nedostaci hidrauličnih utikača

Ovo je jedan od najpretenciznijih uređaja. Uz visoku snagu dizanja, oni se mogu koristiti u gotovo svim, čak i ekstremnim uvjetima. Koristi nepropusnu tekućinu kao radnu stavku. To omogućuje ne samo glatko podizanje bilo kojeg uređaja koji je instaliran na utičnicu, već i da ga spusti bez ikakvih problema i trzanja. Oni imaju visoku opterećenja s dovoljno visokom učinkovitošću. U nekim modelima može doseći 80%.

Tu su i nedostaci takvih naizgled univerzalnih uređaja. Ako je automobil uvelike understated, dizajn značajke takvih uređaja neće dopustiti da se skliznuti pod njom. Imaju prilično visoku početnu visinu dizanja. Visina spuštanja također se ne može podesiti dovoljno jasno. To je zbog činjenice da može izravno ovisiti o podešavanju uređaja. Nije uvijek moguće raditi na svim mehanizmima. Redovito provjeravajte razinu ulja u uređaju, kao i ventile i brtve radi propuštanja. Ako ih ima, treba ih odmah ukloniti.

U suprotnom uređaj postaje opasno za ljudski život i zdravlje. S obzirom na značajke dizajna, takvi uređaji trebaju biti pohranjeni i transportirani od mjesta do mjesta samo u uspravnom položaju. To je jedini način da se njihova izvedba zadrži dugi niz godina. To je učinjeno kako bi se potpuno eliminirao curenje tekućine.