Koje ulje treba uliti u modernu utičnicu

Vrste ulja danas su mnoge. Stoga, prije nego što odgovorite na pitanje, koje ulje treba uliti u utičnicu, potrebno je razumjeti dizajn i načela njezina djelovanja.

Vrste utičnica

Vrste utičnica.

Tek nakon toga moći će se razumjeti kakva je ulja ulivena u utičnicu i kakva bi njezina marka trebala biti. Ako je ulje loše kvalitete, alat može raskinuti. Nikada se ne može spremiti, jer će uređaj koji je propustio morati zamijeniti ili popraviti. Takav rad zahtijeva impresivna financijska ulaganja.

Danas je vrlo lako razlikovati sadašnje visoko kvalitetno ulje od surogata. Podložan je gotovo svakom automobilistu. Svaka vrsta ima određenu ocjenu koja karakterizira sva pozitivna i negativna svojstva.

Postoje mnoge vrste utičnica, koje su prikladne za jednu ili drugu inačicu ulja. Podijeljeni su na:

  • mehanički;
  • hidraulički;
  • Pneumatski.

Utikač prve skupine radi na primijenjenoj ljudskoj snazi. Ovaj uređaj ima nekoliko pododjeljaka:

  • stalak i zupčanik;
  • vijak.
Navijte podmazivanje

Mazivo se mora nanositi na vijak.

Za njih uvijek trebate imati ulje za podmazivanje. Masti se moraju nanositi na utičnice za vijke. Ovaj alat jako voli automobilistkinje. Uz to možete zamijeniti probijeni kotač ili podići automobil radi popravka.

Glavne pozitivne osobine takvih čepova su:

  • mala težina;
  • dimenzije;
  • vozači ih mogu koristiti;
  • visoka pouzdanost.

U načelu rada vijčastih utičnica stavite klizni mehanizam. Njegov glavni dio je vijak. Kapacitet opterećenja ovisi o navoju. Međutim, takva utičnica je dizajnirana za maleno podizanje opterećenja. Ovi uređaji u većini slučajeva imaju vertikalni dizajn. Ponekad se oslobađaju u obliku dijamanta. Takav alat može podići težinu od najviše dvije tone.

Izgradnja stalaka sastoji se od tri glavna dijela:

  • stativ;
  • pick-up;
  • poluga.

Prednost ovog uređaja je mogućnost podizanja tereta do visine od jednog metra. Masa tereta ne bi trebala prelaziti tri tone. Za takav alat je također potrebno imati ulje za podmazivanje, koje je prekriveno tračnicom.

Hidraulički priključci

Vertikalna hidraulička utičnica

Vertikalna hidraulička utičnica.

Ova vrsta razlikuje se od gore opisanih. Ne treba puno ljudskog truda. Načelo rada je vrlo jednostavno, klikni na ručku - hidraulični klip - podiže opterećenje. Ova vrsta utičnice može podići težinu od oko 50 tona.

Hidraulički razdjelnici podijeljeni su u više skupina:

  • boca;
  • podkatnye;
  • angažman.

Glavna i, možda, glavna prednost takve utičnice je velika nosivost. Stoga su pronašli široku primjenu na benzinskim postajama, popravak i tako dalje.

Njegov nedostatak je nemogućnost prijevoza u ležećem položaju. Može se transportirati samo okomito. Inače, hidraulični mehanizam može uspjeti. Praktično je prikladna bilo koja hidraulična tekućina za takvu utičnicu.

Natrag na sadržaj

Pneumatski utičnica: nijanse

Ovaj tip karakterizira visoka učinkovitost. Glavna osnovna komponenta je kompresor sa napajanjem. Opterećenje se podiže zbog hidrauličkog mehanizma i komprimiranog zraka. Utikač može podići teret s maksimalnom težinom od 50 tona. Budući da su troškovi takvog uređaja vrlo visoki, oni se koriste samo u posebnim konvojima. Za takvu utičnicu i normalan rad kompresora najbolje bi bilo ulje kompresora.

Praktični dijagram Jacka

Dijagram pneumatske utičnice.

Uobičajeni zračni jastuk ispunjava ispušnim plinovima vozila koji dolaze iz ispušne cijevi.

Jastuk napuhava i podiže automobil.

Pozitivna strana ovog tipa utičnica je mogućnost primjene na najgore ceste, a uspon je mnogo brži od korištenja drugih vrsta.

Natrag na sadržaj

Vrste proizvedenih ulja

Danas postoje mnoge različite marke nafte. Najviše nas zanima ulje, koje je prikladno za auto i utičnicu. Ulje se dijeli u nekoliko skupina. Glavni su:

  • motor;
  • prijenos;
  • ispiranje;
  • hidraulički.

Svaka opcija ima svoju svrhu. Oni nisu međusobno zamjenjivi.

Da biste smanjili trošenje dijelova u mjenjaču automobila, koristite ulje za prijenosnike. Ovo je tekućina vrlo visoke kakvoće. Kao rezultat rada na pojedinostima stvara se osebujni film visoke čvrstoće. Film ostaje na detaljima vrlo dugo. Promjena ulja je potrebna nakon 50.000 km.

Hidraulični. Ova tekućina se koristi u različite svrhe. Ali najčešće se koristi za hidraulički sustav kamiona. Ova tekućina je također korištena u osobnim automobilima. To je ovo ulje koje najbolje odgovara hidrauličkim utičnicama. Hidrauličke tekućine podijeljene su u tri skupine:

Stolna ulja za ulje za motore

Stolna ulja za ulje za motore.

  • ulje;
  • sintetski;
  • glikol.

Mogu se koristiti za razne tehničke uređaje:

  • brodovi;
  • zrakoplova;
  • brodska oprema;
  • amortizeri;
  • dizalice;
  • motori.
Natrag na sadržaj

Glavni zahtjevi za hidrauličku tekućinu

Korištenje hidrauličkog ulja je vrlo važna komponenta u radu bilo koje jedinice - od automobila do utičnice. Stoga, izbor ulja zahtijeva odgovornost i brigu. Svako ulje mora zadovoljavati određene karakteristike.

Prije svega, odnosi se na viskoznost tekućine. Iz ovog indikatora ovisi o slobodi kretanja pokretnih dijelova stroja. Viskoznost bi trebala biti optimalna. Također je važan indeks temperature ili indeks viskoznosti. Obično bi ovaj pokazatelj trebao imati velike vrijednosti.

Ova vrsta tekućine ne prolazi kroz oksidaciju. Ne utječu temperaturne fluktuacije i kemijski sastav okoliša. Sve to osigurava dugoročno i kvalitetno upravljanje hidrauličkom tekućinom.

Takva ulja trebaju imati izvrsna antikorozivna svojstva. Ako to nije slučaj, hidraulični pogon neće uspjeti vrlo brzo.

Drugi važan pokazatelj hidrauličke tekućine je "filtriranje". To znači da će tekućina proći kroz filter i očistiti od onečišćenih prljavština, što je važno pri radu s bilo kojim uređajem. Kisik i drugi plinovi trebaju biti lako uklonjeni iz radne okoline. Ne bi se trebala stvoriti pjena.

Hidraulična tekućina treba zaštititi hidraulični sustav stroja od prijevremenog trošenja. Mora biti kompatibilan s materijalima koji se koriste za hidraulični sustav.

Natrag na sadržaj

Izrada hidrauličkog ulja

Većina hidrauličkih ulja dobiva se kroz pročišćavanje baznih ulja, koja su proizvod obrade naftnih frakcija. U proizvodnji hidrauličke tekućine koristi najnoviju tehnologiju:

  • hidrolitično čišćenje;
  • čišćenje ekstrakcije.

Ponekad se koriste dodatni funkcionalni aditivi za dobivanje dobrog hidrauličkog ulja. Kao rezultat toga, ulje stječe dodatna svojstva:

  • ne pjeni;
  • ne korodi;
  • ne oksidira.

U osnovi, ulje se može uliti u utičnicu, ali zimi je bolje koristiti sintetičko ulje posebno prilagođeno za rad u teškom mrazu. Neće se zamrznuti, bit će moguće koristiti alat u bilo kojem trenutku.

Proizvođači svih hidrauličnih uređaja preporučuju se pohranjivanje uređaja u toploj sobi, tako da se tekućina ne smrzava. Moguće je raditi u teškom mrazu, ali samo kratko vrijeme. Na primjer, zamijenite probijeni kotač.

Potrebno je mijenjati hidraulično ulje više od dva puta godišnje, naročito kada se jedinica koristi vrlo često. Sustavnim radom uređaja, mijenjanje ulja treba provoditi svaki mjesec i biti popraćeno potpunim ispiranjem cijelog mehanizma. Dakle, moguće je produljiti život samog proizvoda. Nema potrebe popraviti takav uređaj. Popravak hidraulike će zahtijevati velika sredstva, što je nepoželjno. Pažljivo tretirajte utikač i poslužit će vam dugi niz godina.

Dodajte komentar