Kako napraviti pneumatsku utičnicu s vlastitim rukama

Prije nego što preuzmete posao i napravite pneumatsku utičnicu vlastitim rukama, trebate znati više o takvom pomoćnom alatu.

Crtanje domaće pneumatske utičnice.

Priključak za napuhavanje - najosnovnija opcija svih analoga. Prikladnost takvog alata je da je nepretenciozan koristiti, ne treba ravnu platformu. Imajući takvu utičnicu u prtljažniku i udarajući na močvarnu labav teren, ne možete se bojati koristiti ga. Štoviše, uz pomoć njega ne samo da možete zamijeniti problem kotača, nego i izaći iz prljavštine. Rad s njim nije potreban nikakav poseban fizički napor, pa se čak koristi i kod manipulacije.

Načelo rada pneumatskog dizanja

Pneumatski dijagram cilindra.

Glavni radni element ove utičnice je gumirani jastuk. Izrađen je od posebnog izdržljivog materijala tako da jedinica može izdržati opterećenja u rasponu od 4-5 tona.

Da biste aktivirali takav alat, postavljen je pod dno stroja i povezan je s pumpom ili drugim izvorom zraka, na primjer kompresorom ili cilindrom komprimiranim plinom. Postoje modeli koji su posebno popularni, budući da se njihov rad može obaviti, samo je potrebno povezati takvu utičnicu na ispušne plinove automobila. Za njih, nema potrebe za stjecanjem dodatne opreme. Takve konstrukcije nazivaju se zračni priključci ili pneumokrati.

Za takav uređaj postoji dovoljno crijeva koja spaja ispušnu cijev i samu utičnicu, a zatim uključite motor. Dovoljno je samo 2 minute da alat može obaviti svoj posao. U ovoj izvedbi uređaja nema kompliciranih mehanizama koji obavljaju rad zbog pneumatike.

Tehničke karakteristike pneumatske utičnice

Uređaj podkatnogo hidrauličke utičnice.

Postoje tri glavne točke kojima se procjenjuje ovakav uređaj:

1. Kapacitet učitavanja Da bi alat bio siguran u radu, ovaj pokazatelj mora premašiti masu samog automobila. Ako je automobil putnik, tada bi teret trebao iznositi 1,5-2 tona, a ako je automobil vrsta "gazela" - 2,5-3 tona.
2. Visina podizanja. Ovaj parametar treba obratiti posebnu pozornost ako automobil ima mali tlo zraka. Trebali biste biti zainteresirani za ovaj trenutak u slučaju čestih automobila zaglavljenih u prljavštini. Najbolje je ako je ova karakteristika unutar 10 cm.
3. Visina podizanja U pneumatskim modelima ova veličina ne prelazi 50 cm, ali zapravo je dovoljna za rješavanje zamjene kotača. Ako ipak koristite utičnicu, koja obavlja komandni rad, a on je zauzvrat povezan s kompresorima, tada će ova karakteristika biti veća - do 70 cm.

U svakom slučaju, podizanje utičnice, trebali biste se usredotočiti na osobni automobil i uvjete u kojima se najčešće nalazi.

Kako napraviti jack s vlastitim rukama

Načelo rada hidrauličke kotrljače.

Za domaću utičnicu trebat će vam sljedeći elementi:

• stari kamion jastuk;
• svornjak odgovarajućeg promjera;
• lopta koja se može slobodno postaviti u svornjak;
• kotačić od Zhiguli;
• pričvršćivanje komore;
• bušilica.

Iz tih komponenti ide na dizajn. Vijak je pričvršćen u rupu jastuka, vođen postojećom niti. Unaprijed potrebno je izbušiti rupu u koju će umetnuti komora.

Uloga ventila izvodit će vijak kotača iz Lade, u kojem će napraviti rupu. Sada ti elementi moraju biti povezani. Ali prije nego što se to učini, kugla se stavi u postojeći utor tako da u procesu rada može zatvoriti otvor, a onda zrak neće pobjeći.

Da biste koristili takav uređaj, potrebna vam je posebna crpka. Utikač je postavljen pod dno automobila. U takvom će uređaju trebati koristiti malu drvenu šipku koja će se odmarati na automobilu. Ako želite, kolica s kotačima mogu biti pričvršćena na dno, onda će to biti valjčica.

Postoji jedan nedostatak ovakvog domaćeg uređaja. Jastuk iz kamiona ima prilično veliku veličinu. Stoga, ako automobil ima slabu kondiciju, tada će se stalno morati dizati kako bi zamijenio utičnicu.

Snaga dizanja: naglašava

Tablica karakteristika priključnica.

Postoji nekoliko opcija kako automobilska utičnica može podići automobil:

1. Pneumatika. U ovoj izvedbi teret se podiže zbog sile komprimiranog zraka. Takvi modeli rade i iz opreme i iz samih ispušnih plinova. Zrak ulazi u komoru, i zauzvrat počinje povećavati volumen, zbog čega dolazi do porasta prometa. Jednostavnost korištenja takvih modela je da se ne primjenjuje nikakav poseban napor, a u nazočnosti kompresora proces traje samo nekoliko sekundi.
2. Mehanički. Da biste koristili ovaj analog, potrebno je uvijanje pokreta s ručkom ili upotrijebiti drugu sličnu metodu. Takve utičnice su vrlo pristupačne, osim što imaju male dimenzije.
3. Hidraulični. Princip je sličan prethodnoj verziji, jedina je razlika u tome da će u ovom slučaju biti manje napora. To je zbog činjenice da u dizajnu uređaja postoji tekućina koja omogućava ispuštanje klip s opterećenjem zbog nastalog tlaka. Ova opcija ima dugi vijek trajanja.
4. Mehanički s električnim pogonom. U ovom ostvarenju, sav posao za osobu obavlja električnu energiju. Sadržaji ovdje su neupitni, ali samo dok god postoji hrana. Čim se isključi svjetlo, morat ćete raditi na isti način kao i obični mehanički, s jedinom razlikom što će biti potrebno više napora.

Ovisno o primjeni utičnice, odabran je željeni model.

Unatoč činjenici da je pneumatska utičnica najlakša za korištenje, postoje neke nijanse u njegovu korištenju. Da bi se spriječilo ispuštanje alata ispod stroja, treba ga pravilno položiti. Stoga, prije korištenja novog uređaja, bolje je da ga pumpa jednom sekundi, a zatim se spusti i savijene ispravno. U procesu rada, korisno je pokriti površinu poda i utičnice s nekim sagom. To će štititi instrument od oštećenja.

Materijali za proizvodnju fotoaparata uzimaju se na osnovi PVC-a, a on zauzvrat postaje vrlo grub, čim se na ulici pojavi mraz. Optimalna uporaba dok termometar pokazuje -10, daljnji rad postaje teži.

Prikladnost takve utičnice je da se može koristiti za podizanje automobila od praktički minimalne visine. A ako ne želite potrošiti novac, uvijek to možete učiniti sami.