Pravilno rastavljanje motornog pila

Rastavljanje motornog sjeka je vrlo presudan trenutak koji dolazi prije ili poslije s vlasnicima takvog alata. Vlasnici motornih pila moraju samostalno obavljati održavanje. Kako brzo i precizno rastaviti motorizaciju?

Održavajte motorne pile u ispravnom stanju

Redovito održavanje motorne pile učinit će rad s njim ugodno i sigurno.

Kako bi motorna pila djelovala besprijekorno, potrebno je redovito održavati nekoliko operacija:

  • promjena ulja;
  • nadopunjavanje goriva;
  • postavljanje napetosti lanca;
  • čišćenje prljavštine ispod poklopca;
  • pregled i popravak lančane kočnice;
  • čišćenje sustava za opskrbu uljem;
  • čišćenje guma;
  • čišćenje ili zamjena filtera.
Pila sile pile

Shema motorna pila "Mirno".

Dolazi vrijeme, a sve te operacije moraju biti izvedene. Zato morate naučiti kako brzo i pravilno rastavljati motorne pile.

Lančana šila s mirisom dugo se zaljubila u drvosječe zbog niskih troškova. Može se vidjeti u rukama ljetnikovaca, nemojte odbiti takvu motornu pilu i gradske usluge.

Međutim, među mnogim pozitivnim osobinama ovog modela, postoji jedan ozbiljan nedostatak. Lančana pila se vrlo često raspada. I neće se svako kvar otkloniti u skladu s jamstvom. Morate se popraviti.

Za takav rad morate imati:

  • ključevi;
  • odvijač;
  • igla.

Tehnološki proces popravka motornog pila "Shtil"

Prilikom rastavljanja i popravka motornog pila, potrebno je promatrati određenu sekvencu.

Prvo, utvrđuje se uzrok greške. Najčešće se javlja:

  • otvoreni krug;
  • nema pokretanja;
  • pila se isključuje;
  • curi ulje;
  • ne razvijaju punu snagu.
Uklanjanje kapice plina

U slučaju kvara, potrebno je ukloniti poklopac spremnika za gorivo i pobrinuti se da je dovod goriva neprekinut.

Ako je lanac slomljen, treba ga zamijeniti samo novim. Treba nastati posebni problemi u takvom radu. Popravak ostalih kvarova zahtijevat će nekoliko sati.

Ako se pila ne pokrene, provjerite imate li gorivo. Da biste to učinili, uklonite poklopac plina. Ako postoji dovoljno goriva, usisnik može biti začepljen, što izjednačava tlak kada se potroši gorivo. Odzračivač se može očistiti iglom. Poseban ključ ikada svijeće. Moraju se očistiti krpom od smreke. Komora za sagorijevanje mora biti odzračena. Motorna pila bi trebala početi.

Automatsko isključivanje motornog pila označava kvar okretnog mehanizma. Međutim, to nije uvijek slučaj. Može raditi normalno. Morat ćemo iznijeti sve svijeće i provesti temeljitu inspekciju. Ako gorivo dobije na svijeću, onda je rasplinjač začepljen. Mora se ukloniti i očistiti. Čađa koja se pojavljuje na svijećama ukazuje na nepravilnu prilagodbu rasplinjača ili loše gorivo. Iskrivljena svijeća provjerava se učinkovitost, mjerenje zračenja. Najbolje od svega, loše radne svijeće odmah se zamjenjuju novima. Pored toga, filtar za zrak mora biti čist i ne prolazni zrak.

U sljedećem koraku potrebno je rastaviti grupu cilindričnih klipova motorne pile. Dizajn motora lancane pile "Shtil" sličan je motoru skutera. Vrlo jednostavno razumije. Potrebno je odvojiti četiri vijka koji pričvršćuju glavu motora. Zatim se cilindar pažljivo uklanja iz bloka. Klip mora imati savršen izgled. Ako je bodovanje otkriveno, mora se zamijeniti. Popravak cilindra obavlja se bušenjem u skladu s veličinom popravka. Ponekad se cilindar mijenja s klipom.

Motorne pile motora

Motor motornog pila "Mirno" sličan je motoru skutera i lako se rastavlja.

Nakon uklanjanja klipa morate pažljivo ispitati stanje prstenova. Prstenovi za slijetanje trebaju biti tijesni, ali moraju slobodno sjediti na klipu. Zatim se klip mora umetnuti u cilindar i pokušati ga zakrenuti, naginjući se na vrhu. Kada se klipni udar može sigurno razgovarati o njegovu trošenju. Zbog takve kvarove, lancana pila ne može raditi punom snagom.

Ako se otkriju propuštanja ulja, moraju se provjeriti priključci crijeva i nepropusnost. Da biste zamijenili crijevo, morate rastaviti cijelu motorizaciju.

Glavni problemi s lancima pile su:

  • paljenje;
  • opskrba gorivom;
  • klipni rad;
  • cilindarski rad;
  • ispušni;
  • lančana kočnica;
  • opskrba tekućinom za podmazivanje;
  • spojke;
  • autobus.
Natrag na sadržaj

Popravak motora, paljenje

Razbijanje se događa vrlo često. Demontaža i popravci zahtijevaju puno vremena i određenog znanja. Najčešće je popravak motora potreban kada:

  1. Nema početka ili se samo staje.
  2. Nestabilan rad.
  3. Ne postoji puna snaga, motor počinje zaustaviti pod opterećenjem.

Većina problema s motorom povezana je s kvarom sustava paljenja. Stoga najprije morate provjeriti radi li svijeća. Proučavajući njezino stanje, možete reći kako dobro radi sustav goriva. Da biste to učinili, isperite svijeću s posebnim ključem, nakon što isključite žicu.

Ako je svijeća potpuno suha, problem kvara ne odnosi se na sustav paljenja. Možda mješavina goriva jednostavno propušta cilindar. Svijeća se može zavrtjeti natrag i početi popravljati sustav opskrbe gorivom motora.

Kad se benzin nalazi na svijećama, to znači da se svijeće ulije. Jedan od razloga je netočna prilagodba rasplinjača ili kršenje osnova pokretanja. Za popravak svijeće morate očistiti i sušiti. Za ispuštanje cilindra morate zatvoriti dovod goriva. Za ventilaciju komore za izgaranje pokrenite starter. Nakon nekoliko minuta možete upaliti svijeću i ponoviti pokretanje. Ako se na svijećama nalazi crna svijeća, to znači da je sustav goriva propustio.

Nedostatak goriva ima niz razloga:

  1. Rupa za odzračivanje je začepljena, tako da u spremniku postoji vakuum koji ne dopušta gorivo da uđe u cilindar.
  2. Začepljen filter goriva.
  3. Razbio je rasplinjač.

Da biste odredili uzrok, samo trebate ukloniti crijevo za gorivo, pazite da protok goriva ne bude ometan.

Ako je hrana vrlo slaba, to znači da je ventilator blokiran, što se može očistiti iglom.

Uklanjanje filtra goriva događa se nakon ispuštanja plina iz spremnika kroz otvor za punjenje. Njegova zakačena žičana kuka zajedno s crijevom. Odvijte spojne stezaljke. Filtar treba očistiti ili instalirati novi. Preporučljivo je promijeniti ga jednom tromjesečju.

Natrag na sadržaj

Redoslijed demontaže pokretne šire

U osnovi:

  1. Poklopac kvačila je uklonjen.
  2. Poklopac motora se ukloni, vijci su odspojeni i uklonjena je poprečna ručka, sve žice su odspojene; za uklanjanje gornjeg poklopca, odvrnite vijke za pričvršćivanje.
  3. Za uklanjanje ručke, poklopac koji uklanja filter zraka uklanja se, pričvrsni matice na vrhu i na dnu odvijaju se.
  4. Da biste uklonili filtar, odvrnite vijke koji pričvršćuju kućište.
  5. Priključak za rasplinjač se oslobađa benzinskog crijeva.
  6. Tijelo pile se rastavlja, jer se vijci odvijaju i uklanjaju se poklopac uljnog spremnika.
  7. Da biste uklonili modul paljenja, potrebno je rastaviti bubanj kvačila: zakrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu sve dok klip, prilikom pomicanja prema gore, ne blokira rupu kroz koju se otpuštaju plinovi.
  8. Kvačilo se oslobađa, a zamašnjak se ukloni, lako se uklanja ako je lagano udaren čekićem.
  9. Vijci se odvijaju, spremnik za plin se uklanja zajedno s uljnom crijevom, uklanja se, otkopčava stezaljke na mlaznici za dovod ulja.

Zatim se uklanja spremnik za ulje, pumpu i rasplinjač. U završnoj fazi, vijak za podešavanje napetosti lanca je uklonjen, motor je podijeljen. Jednostavna je, glavna stvar - želja za razumijevanjem.

Dodajte komentar