Koja je ulja pogodna za lančane pile

Tradicionalno, svaki model pilama opremljen je dvotaktnim motorom i dva spremnika (od kojih je jedan potreban prilikom ulijevanja goriva, a drugi omogućuje ispunjavanje ulja potrebnog za podmazivanje lanca pile). Spremnik goriva u svom volumenu može sadržavati 0,3-1,0 litara mješavine goriva i ulja, a spremnik za ulje ima manji volumen gotovo 2 puta.

Uređaj za motorne pile

Uređaj za motorne pile.

Omjer volumena osigurava se tako da se potrošnja goriva i ulja za lanac uvijek vrši istodobno, odnosno nakon 30-45 minuta rada, pod uvjetom da je inventar potpuno napunjen. Potreba za miješanjem goriva očita je, pogotovo kada se radi o dvotaktnom tipu motora.

Značajka rada pile, ovisno o sezoni

Ciklus dvotaktnog motora razlikuje se od radnog ciklusa koji ima četverotaktni motor motornog pila, ali se svodi na sljedeće: kod pumpi za ulje određena vrsta maziva nije prikladna za one koji su vidjeli elemente dizajna koji su podvrgnuti trenju tijekom rada, na primjer, klipom ili vratilom. Iz tog razloga, koristi mješavinu benzina i ulja. To je od najveće važnosti, jer pokušaji korištenja alata isključivo na jednom benzinu, nepoštivanje potrebnog omjera ulja za motorne pile s benzinom može dovesti do oštećenja pile.

Dvotaktni motor s unutarnjim izgaranjem motorne pile

Dvotaktni motorni pile s unutarnjim izgaranjem.

Domaće motorne pile koriste se samo ako postoji mješavina benzina 76 i druge vrste ulja dodane u smjesu u omjeru od 1 do 25, tj. Veličina omjera je 4%. Ako modelne pile koristite od stranih proizvođača, morat ćete primijeniti marku benzina 92 ​​zajedno s markiranim uljima.

Proizvođači motornih pila proizvode ove ulja, a sadržaj ulja u takvim smjesama iznosi 2,5%, odnosno 1 do 40. Dvocijevni motori mogu se ugraditi na inozemne motorne pile, ali treba uzeti u obzir određene uvjete koji sugeriraju da se kupljeni benzin treba pročišćavati ,

Možete odabrati ulje po motoru, čiji broj ciklusa doseže 8,5 tisuća / min. Lančane pile od stranih proizvođača imaju cikluse koji mogu postići 11-14 tisuća / min. Korištenje tih ulja smanjuje dostupnost vijeka trajanja pile za 7-10%. Korištenje ulja za podmazivanje pile dolazi do sljedećih glavnih točaka: u svim tipovima kućanskih i specijalnih lancanih pila moguće je koristiti ulja "Zhiguli".

Unutarnja izgaranja motornog pila četverotaktnog motora

Unutarnja izgaranja motornog pila četverotaktnog motora.

Ako se alat koristi u uvjetima niske temperature, čak i pravi izbor sastavnih tvari ne dovodi do kvalitete ulja zajedno s smjesom goriva na zadovoljavajući rezultat, tj. Može kristalizirati i povećati viskozitet, što je u velikoj mjeri slučaj. Istodobno, pila mora biti prilagođena za uporabu u ovim kriterijima - na primjer, potrebno je predvidjeti planiranje zagrijavanja rasplinjača tijekom rada.

Nakon preporuka, pila mora uvijek biti zagrijana prije rada, to je osobito važno nakon pohranjivanja u neprikladenu prostoriju. To će pomoći u izbjegavanju negativnih posljedica u prisutnosti kondenzata u mehanizmu alata.

Natrag na sadržaj

Koju vrstu ulja moľe ispuniti lancana pila spremnika?

Trajanje korištenja lancane pile određuje se vrstama ulja koje se koristi u postupku rada s alatom. Motorna pila opremljena dvotaktnim motorom koji ima spremnik goriva mora se koristiti u skladu s uputama. Mješavina goriva obično se proizvodi od benzina i ulja, koji se miješaju u traženom omjeru. Proizvođači tradicionalno naveduju ove informacije u uputama za inventuru.

Motorne pile za gorivo

Punjenje domaće pile je proizvodila benzinsku marku AI-76.

Tijekom rada domaće proizvodnje motornih pila, koristite AI-76 benzin i konvencionalno motocikalno ulje u omjeru od 1 do 25. Za opremu u inozemstvu predviđeni su i drugi zahtjevi. Ovdje oktanski broj benzina je 92, 95. Nanesite specijalno ulje od proizvođača, pomiješano u omjeru benzina, udio je 1 do 40.

Možete koristiti dimenzionalne limenke koje pomažu značajno pojednostaviti proces stvaranja pozitivne konzistencije. Upotreba alata za inozemnu proizvodnju može se obaviti prilikom nadolijevanja motornog ulja.

Međutim, treba uzeti u obzir da je uporaba takvih ulja prikladna za motore pila, ciklus od čega je 8,5 tisuća / min, dok za određene motorne pile ovaj broj može varirati od 11 do 14 tisuća min. Stoga se životni vijek u prosjeku smanjuje za 8%.

Tijekom rada alata pri punoj snazi, potrošnja tvari za podmazivanje može se dogoditi 30 minuta nakon uključivanja alata. Stručnjaci savjetuju uporabu jednog dijela mješavine goriva u razdoblju od dva tjedna, jer je to zbog pojave kemijskih reakcija. Nafta može izgubiti vlastita svojstva, a benzin se oksidira. Kao rezultat toga, dijelovi su kontaminirani, motor se pregrije i CPG je zaglavljen. Vrlo je važno držati pod kontrolom vrstu ulja izlijevanja u pilu.

Natrag na sadržaj

Koju vrstu ulja koristiti za podmazivanje

Ploča s gumom na lancu

Scheme gume lančane pile.

Podmazivanje lancane pile s uljem, tj. Lancem, morate ga uliti u poseban spremnik koji će vam omogućiti da ga učinkovito iskoristite kako biste smanjili trenje između lančanih spojeva i gume. Korištenje posebnih ulja s viskoznom strukturom za podmazivanje lančanih spojeva omogućit će im da ostanu na slušalici za piljenje dugo vremena.

U nedostatku takve tvari, moguće je koristiti autooil. Možete razmotriti svaku nijansu rada pile u određenoj sezoni, što će omogućiti kvalitetni izbor alata, ako se usredotočite na razinu vanjske temperature zraka.

Prilikom rada lančane pile u ljetnim mjesecima, različita ulja mineralna su najprikladnija. Njihov nedostatak je smanjena razina temperature što dovodi do kristalizacije tih tvari. Iz tog razloga, zimi, preporuča se korištenje sintetičkih smjesa s najnižom viskoznošću.

Mineralno ulje

Mineralna ulja najbolje se koriste za podmazivanje lančane pile u ljetnim mjesecima.

To vam omogućuje da pilu koristite na niskoj temperaturi, to jest na -40 ° C. Korištenje polusintetike je najprikladnija opcija prilikom korištenja pile u uvjetima umjerene temperature, koja varira u rasponu od -30 do + 25 ° C.

Izbor ulja za motorne pile u svrhu kupnje vrlo je jednostavan jer paket obično označava oznaku koja označava godišnje doba (S - ljeto, W - zima).

Važno je!

Ne preporuča se napuniti poseban spremnik pile u svrhu podmazivanja lanca rabljenih motornih ulja.

Oni su visoko oksidirani, a to je zbog prisutnosti nečistoća u njima. To dovodi do oštećenja alata.

Sastav motornih ulja ne samo za dvotaktni nego i četverotaktni motor uključuje aditive i bazno ulje. Razlika je prisutnost različitih aditiva. Dodaci su prisutnost različitih otapala koja poboljšavaju miješanje ulja s benzinom, pumpabilnost i način prskanja ulja.

Dvotaktna ulja sadrže udio otapala, što je 20%, što može imati negativne posljedice kao posljedica povišene temperature na kvalitetu podmazivanja. Ako je motorna pila opremljena dvotaktnim motorom, tada se ulje za motorne pile ne smije koristiti s velikim brojem aditiva, jer doprinose povećanju viskoznosti.

Natrag na sadržaj

Pod kojim uvjetima se koriste ulja za lančane pile?

Ulje metalnih aditiva

Ulja s metalnim aditivima pružaju izvrsnu podmazivanje pri povišenim temperaturama.

Dvotaktni motori mogu se ponovno napuniti odgovarajućim uljima čija svojstva moraju odgovarati uvjetima rada motora. Vrsta ulja mora zadovoljavati uvjete rada nekog tipa motora pile, a ne samo odrediti uvjete njezina rada.

Budući da motorne pile rade na povišenim temperaturama, ulja s metalnim aditivima pogodna su za visoku kvalitetu. Njihova glavna značajka je osigurati izvrsno podmazivanje na povišenim temperaturama. Kod poboljšanja procesa podmazivanja radnih elemenata pile, dolazi do procesa čađe unutar alata. Nagar se formira na niskoj temperaturi.

Važno je! Stručnjaci ne preporučuju dulje vrijeme ostavljanje motorne pile u praznom hodu. Tijekom takvog rada motora, njegovo pokretanje se ne događa, a aditiv može izgorjeti. Ako je motor četverostruki, tada ulja koja su prikladna za ovu vrstu, ne zahtijevaju posebne zahtjeve u smislu potpune sagorijevanja.

Natrag na sadržaj

Kakvo ulje za motorne pile s različitim tipovima motora za odabir

Spaljivanje mješavine goriva

Goriva mješavina goriva koja se upotrebljava za motore s dvotaktnim benzinom.

Radni ciklus dvotaktnih benzinskih motora uključuje dva ciklusa. U svrhu podmazivanja ovog tipa motora koriste se mješavine goriva, budući da ne uključuju kućište ulja. Ako razmatramo razliku između vrsta ulja koja se koriste u različitim motorima, na primjer, četverotaktni ili dvotaktni, možemo primijetiti razliku u metodama potrošnje ulja.

Visokokvalitetni rad motornog pila s četverotaktnim motorom ne uključuje ulaz ulja u komore za izgaranje, pa različiti tipovi motora podrazumijevaju različite zahtjeve za uljima. Na primjer, dvotaktni strojevi moraju se ponovno napuniti uljem, koje se gotovo potpuno gori, zbog čega se ne stvara čađa.

Četverotonski motori osiguravaju stabilan rad kod dugotrajnog podmazivanja uljem. Ako se ulje koristi u četverotaktnom motoru, kojemu ne postavlja posebne zahtjeve u pogledu potpunog sagorijevanja, tada se aditivi mogu odabrati bez uzimanja u obzir sadržaja pepela. Razina pepela ulja mora biti 2% ili više.

Ako se u motornoj pili izlijeva dvotaktni motor i obrađuje uljem četverotaktnog motora pile, kao rezultat, pepel će se usidriti na zidove komore za izgaranje ili klip, a također će se stvoriti abrazivni prah koji djeluje na klip cilindra pomoću brusnog papira. Postoji brisanje građevinskih elemenata inventara i smanjenje vremena korištenja.

Prisutnost precipitiranog čađe nakon nanošenja ulja može uzrokovati oštećenje alata, što može prouzročiti gubitak snage motora. Naslage usana u posebnim prozorima za ispuštanje mogu dovesti do smanjenja površine poprečnog presjeka, što će uzrokovati poteškoće pri izlasku ispušnih plinova i to će uzrokovati gubitak snage. Prisutnost pepela, koja se nanosi na klip cilindra i njegovu glavu, dovodi do pojave detonacije i paljenja sjaja, zbog čega se razina snage gubi, smanjuje se vijek trajanja motornog pila.

Dodajte komentar