Kako skratiti lanac motornog pila

Gotovo svaki vlasnik prigradskog stambenog objekta ima na raspolaganju lančanu pilu. I nije ni potrebno govoriti o stanovnicima sela: takav je instrument vitalna nužnost za njih. I zahtijeva motornu pilu na njegov pažljiv stav i pravovremenu uslugu. Sva pravila usluge su jasno navedena u uputama.

Dizajn motornog pila

Dizajn motornog pila.

Paket i uvjeti korištenja

Lanac pile mora sadržavati više lanaca (minimalno 3) plus 2 gume. Nakon 3 sata rada preporuča se okretanje gume. Nakon još 3 sata, krug se zamjenjuje. Takva jednostavna pravila mogu znatno produljiti život svih elemenata lančanih pila. I u životu, praktično se ne pridržavamo preporuka i vodimo s našim idejama o svrhovitosti.

Usporedna tablica karakteristika lančanih pila

Usporedna tablica karakteristika lančanih pila.

Nakon određenog vremena rada lančane pile, jednostavno zategnite lanac. A u određenom trenutku primjećujemo da sustav zatezanja ne dopušta zatezanje lanca. Lanac se protezao do granice. Nemoguće je nastaviti raditi s njim, jer će rastegnuti lanac prekinuti pogonski lančanik, zbog čega će se trošenje guma znatno povećati. Lanac se mora skratiti.

Drugi razlog za skraćivanje lanca je da "stane" dulji lanac od druge motorne pile do vaše gume. To se također često naziva, jer postoji zajedničko mišljenje među korisnicima da su bolje lance za "profesionalne" lančane pile.

Natrag na sadržaj

Potrebni alati

Proizvođači motornih pila tvrde da je nemoguće skratiti lanac kod kuće, jer je tehnologija njihove proizvodnje vrlo složena i zahtijeva visoku preciznu opremu. Praksa pokazuje da ništa nije nemoguće. Da biste skratili lanac, trebat će vam:

  • spojke;
  • čekić;
  • Igla datoteka;
  • mala brada;
  • kliješta;
  • električni aparat za zavarivanje (u nekim slučajevima možete to učiniti bez njega).
Natrag na sadržaj

Kako ukloniti zakovice?

Glavni parametri lanca lanaca

Glavni parametri lanca lanaca.

Lanci lancane šume teško se odspojiti. Reznice su izrađene od kvalitetnog čelika i imaju geometrijski oblik koji vam ne dopušta jednostavno uklanjanje zakovica s veze. Unutarnji dio zakovice ima veći polumjer. Kod ove zadebljanja veza se okreće, a vanjski dijelovi zakovica nose samo spojnu funkciju, stoga je dovoljno pouzdano ih popraviti na vanjskoj strani lanca. Zakovica se ukloni na sljedeći način: lanac je fiksiran u potku, a izbočina se odmakne. Pri brušenju pokušavamo ne oštetiti bočne dijelove veza.

Korištenje brusilice se ne preporuča jer će se dijelovi vrlo brzo zagrijati što će dovesti do promjene fizičkih svojstava metala. Bolje je koristiti datoteku ili datoteku za brušenje. Šivanje se obavlja na obje strane veze. A sada se zakovice mogu odgonetnuti iz lanca uz pomoć brade, lagano naginjajući strane veza.

Lanac se pokazao isključivanjem. Uklonite zakovice iz lanca ne žurite. Moguće je da joj ne možete pronaći odgovarajuću zamjenu. Proizvođači lančanih motora ne pretpostavljaju da će se napraviti neovisni popravak lanca, stoga ne puštaju takve zakovice na tržište.

Dijagram lancane pile

Dijagram uređaja s lancem pile.

Također je profitabilno za trgovačke organizacije prodavati lance u gotovom obliku od malih dijelova za popravak. Iz gore navedenih razloga bit će vrlo teško pronaći odgovarajuću zakovicu sa željenom geometrijom. Bit će još teže napraviti kod kuće, stoga morate koristiti staru zakovicu.

Kao što ste možda mislili, lanac motornog lanca morat će se dvaput odvojiti. Ne zaboravite istodobno izračunati da se broj vodilica na unutarnjoj strani lanca i udaljenost između tih izbočenja kombiniraju s zvijezdom za vožnju motornom pilom. Ako skratite izvorni lanac, to nije potrebno. A ako je to lanac iz drugog modela motornog pila, tada sve mora biti vrlo dobro izmjereno i izračunato. Odstupanje u lancu lanca (čak i malom) od parametara postavljenih dizajnom će uzrokovati da se lanac ponovi (u najboljem slučaju) što je prije moguće ili prekine lančanik lančane pile. Kraj će doći do gume, budući da će pogonjeni lančanik brzo pregrijati.

Natrag na sadržaj

Veze veze

Ako se svi parametri lanca kombiniraju s pojedinostima vaše motorne pile, možete se početi pridružiti vezama. Poveznice se spajaju na zakovicama, čvrsto pritiskajući njihove strane. Kartice za zakivanje ne funkcioniraju jer su veze povezane sa bodovima. Morat će koristiti električni zavarivanje. Za ovu elektrodu treba uzeti najmanji promjer.

Određivanje trošenja lanca

Određivanje trošenja lanca: a - trošenje zuba, b - ugradnja dodatne ploče za učvršćenje na zaključavanje.

Ne preporuča se odmah započeti zavarivanje jer je to vrlo delikatan rad. Prvo vježbajte to na drugim detaljima. Dakle, barem ćete približno razumjeti u kojoj struci je potrebno kuhati i koje vrijeme zavarivanja odabrati. A elektroda će biti kraća, što će omogućiti preciznije zavarivanje. Uostalom, dovoljno je kratko vrijeme da "zgrabite" zakovicu. Nakon treninga obavljamo zavarivanje zakovice sa bočnim dijelovima veze. Ostaje samo brusiti višak metala s obje strane s datotekom i lanac se može smatrati spremnim za upotrebu.

Natrag na sadržaj

Negativne posljedice nepravilnog popravljanja lanca

Razmatrana mogućnost popravljanja lanca nije najpouzdaniji jer nitko ne jamči visoku kvalitetu konačnog proizvoda. Moguće su sljedeće posljedice takvog popravka:

Datoteka oštrenja lancane šire

Datoteka oštrenja lancane šire.

  1. Tijekom zavarivanja (posebno s malom strujom) provedeno je prekomjerno zagrijavanje lančanih elemenata, što je uzrokovalo promjene fizičkih svojstava metala. Mekani metali će omogućiti lanac da se ne proteže duž svoje dužine, već na mjestu zavarivanja. Bit će pomak lanaca, a ostali elementi motornog pila (zupčanik, guma) brzo će propasti.
  2. Dubina zavarivanja veća je od planiranog. Unutarnji dio zakovice zavaren na jedan (ili nekoliko) dijelova veze, što je kršenje pokretljivosti veza. Posljedice će biti jednake onima opisanim u prvom slučaju.
  3. Kvaliteta zavarivanja je niska. U tom slučaju, tijekom rada može doći do izbijanja lanca. Činjenica je da lanac u pogonu ima vrlo visoka bočna opterećenja, tako da se nepouzdano zavarivanje brzo "razrađuje". Mogućnost ozljede bit će vrlo visoka.
Natrag na sadržaj

Kontaktirajte iskusnog zavarivača

Moglo bi se postaviti pitanje o izvedivosti popravka lanca za motorne pile, jer posljedice njegovog popravljanja mogu biti tako ozbiljne. Ali to je sve samo zbog bespomoćnog zavarivanja. Iskusni zavarivač će ovaj posao brzo i učinkovito obaviti, što će smanjiti vjerojatnost negativnih posljedica gotovo na nulu. I kada koristite zakovice bez naknadnog zavarivanja, prethodno spomenuti momenti jednostavno nestanu. Jedino je pitanje gdje takve zakovice uzimaju. No kako biste ih napravili nije tako teško ako imate serijski stroj.

Natrag na sadržaj

Kako napraviti pravu zakovicu električnom bušilicom?

Lančana struktura lančane šake

Lančana struktura lančane šake.

Nemojte se bojati: nitko ne nudi kupnju stroja. Koristite običnu bušilicu. Cijeli postupak izrade zakovica pomoću električne bušilice i redovne datoteke bit će opisan kako slijedi. Iz čavla čiji je promjer jednak promjeru unutarnjeg dijela zakovica (provjeravamo s čeljustom) izrezan je komad - djelić duljine oko 7 cm, koji je fiksiran u glavu električne bušilice. Samo bušilica mora biti sigurno učvršćena.

Dvije su datoteke pričvršćene na drvenu zraku, udaljenost između kojih će biti jednaka širini unutarnjeg dijela zakovice. To se ne može dogoditi brzo, ali morate postići apsolutnu točnost. Bit će potrebno samo organizirati jednoličnu opskrbu šipkom na radni komad. Preporučujemo da koristite komad ploče, od kojih je jedan kraj fiksiran na fiksni dio radne ploče pomoću širokog šarke vrata, a na drugom kraju ploče popravljamo šipku s iglama.

Provjeravamo okomitost položaja datoteka i obradaka - a možete ići na posao. Uključite električnu bušilicu i glatko spustite datoteke. Napravit će utore na prašini. Nije poželjno napraviti zakovice odjednom, jer nije potrebno pregrijati metal, ali je potrebno kontrolirati debljinu obradaka na strojnom dijelu. Previše tanak dio zakovice također može oštetiti, pa vam je potrebno postići maksimalnu točnost. Ako ste bili u stanju učiniti sve što je u redu, onda ostaje samo da odsiječe zakovice i upotrijebite je da se pridruže lančevima.

Bolje je rezati prsten rukom, bez korištenja brusilice. Ne zaboravite da kod rezanja metala pri visokim okretajima alata bit će znatno povećanje temperature materijala što je vrlo nepoželjno. Gotova zakovica ni na koji način ne daje tvorničkom proizvodu kvalitetu pa će obnovljeni lanac dugo trajati. Negativni trenuci prilikom korištenja domaćih zakovica bit će gotovo eliminirani. Glavna stvar je da kada instalirate zakovice ne zaboravite poravnati bočne dijelove veza (nakon svega, morali su se ispraviti kada je lanac podijeljen). Čak i lagano izbočenje tih elemenata iz strukturnih normi dovest će do preranog trošenja pogonskog lančanika.

Preporučljivo je odmah napraviti nekoliko zakovica na način opisan ranije. Ovdje nije samo zalihe potrebnih elemenata za budućnost (iako je to također važno). Najvažniji od svih proizvoda koji bi odabrali najprikladniju veličinu: svako odstupanje od norme učinit će lanac ranjivim pri velikim opterećenjima.

Korištenje obnovljenih lanaca se ne preporučuje kod rada s gustom drvnom vrstom.

Natrag na sadržaj

Zašto su lanci ispruženi?

Često je pitanje zašto su lanci ispruženi. U vrlo velikom broju slučajeva uzrok je loša kvaliteta lanaca. Krivotvorena roba je prisutna na tržištu vrlo visok postotak. No, među glavnim razlozima postoje i druge, jednako važne točke. Tako se događa da sam motorna pila uzrokuje pregrijavanje lanca i njegovo istezanje.

To se događa zbog činjenice da se opskrba uljem pogonskom zupčaniku ne podešava. Može se dogoditi da je rupica za ulijevanje blokirana ili je podešavanje prekinuto. Lančana pila zahtijeva periodično održavanje i podešavanje.

Proširite lanac i nosite glavni lančanik. Ispada da na istrošenoj lančanici postoji sklizak vodiča. Pojedinosti pod takvim trenjem vrlo se brzo zagrijavaju, stoga razlog za istezanje lanaca. Praktično, ista stvar se događa kada je lančana napetost niska. Zaključak se predlaže: potrebno je zamijeniti pogonsko zupčanik, gume za motornu pilu, prilagoditi sve elemente. Inače, problem će se samo pogoršati: motorna pila će raditi s trzajima, lanci će se nastaviti istegnuti, motor će propasti (s vrlo velikom vjerojatnošću).

I napominjemo da prilikom rada s motornom pilom morate koristiti zaštitnu opremu.

To je osobito istinito ako koristite lanac koji je podvrgnut obnovi.

Dodajte komentar