Kako sami popraviti odvijače

Nema sumnje u korisnost i praktičnost korištenja odvijač za popravke u kući. Pomoću ovog alata spajanje drvenih elemenata puno je brže i lakše. Samoopravljanje odvijača postalo je nužnost za mnoge.

Dijagram akumulatorskog odvijača

Shema uređaja akumulatorski odvijač.

Bilo koja, čak i najkvalitetnija alat nikad ne uspije. Postoji mnogo razloga za to. Popravak automatskog odvijača nije iznimka od pravila, već je potpuno prirodni fenomen i morate se pripremiti unaprijed.

Mogući kvarovi i značajke dizajna odvijača

Odvijač se koristi za zatezivanje (odvrivanje) pričvršćivača (uglavnom vijaka). Ponekad se koristi za bušenje, ali to je nepoželjno i može dovesti do neuspjeha. Za razliku od bušilice, odvijač ima mehanizam za zaustavljanje rotacije kada dođe do opterećenja; Osim toga, brzina rotacije njenog uloška je znatno niža od one bušilice.

Unatoč raznolikosti vrsta i oblika, svi odvijači imaju vrlo slične nacrte, koji se uglavnom razlikuju u kvaliteti, izgledu i izgledu elemenata. Glavni elementi: kućište s ručkom; uložak postavljen na osovinu; električnih i mehaničkih dijelova.

Odvijači se mogu napajati strujom iz mreže ili vlastitim baterijama. Općenito, električni dio uključuje električni motor, mehanizam obrnutog rotacije (poluga za usmjeravanje smjera); okidač (gumb) s regulacijom brzine i naponskog kabela ili baterije. Najčešće, kada se napaja iz mreže, koristi se jednofazni AC motor za napon od 220 V. Za pokretanje motora koristi se početni kondenzator. Sam se motor sastoji od statora, rotora kolektora i kontaktnih četkica. Prijelaz s vratila motora na glavnu osovinu pomoću stezaljke se prenosi preko mjenjača.

Dijagram povezivanja akumulatorske dizalice

Dijagram priključka akumulatora dizalice.

Mehanizam okidača kombinira gumb okidača i kontrolu snage. Regulator se vrši na bazi tranzistora i mijenja struju koja dovodi motor na kontaktne četke. Promjenom ulazne struje osigurava se regulacija brzine rotacije motora. Gumb za pokretanje dizajniran je tako da promjena njezine sile prešanja dovodi do promjene signala tranzistoru regulatora napajanja.

Torba za promjenu smjera kretanja pruža povratni motor. To se postiže pomicanjem poluge, zbog čega se kontaktni elementi prenose na ulazne priključke, što mijenja polarnost signala.

Temelj mehaničke sheme odvijač je mjenjač, ​​sustav ležaja i mehanizam za ograničavanje opterećenja. Planetarni mjenjač je instaliran kako bi se smanjio broj okretaja tijekom prijenosa rotacije od električnog motora do uloška. Temelj zupčanika (prsten i solarni); satelita i nosača, a njihov se broj određuje brojem stupnjeva brzine rotacije patrone. U kućanstvu se osiguravaju 2 ili 3 koraka. Rad planetnih mjenjača temelji se na činjenici da je zupčanik za sunce postavljen na osovinu motora pogon satelita koji, uz pomoć nosača, okreće prsten zupčanika postavljen na glavnu osovinu. Pri prijenosu rotacije (od prijenosnika s manjim promjerom do zupčanika s većim promjerom), brzina rotacije se smanjuje.

Mehanizam regulacije (ograničenja) sile mijenja opterećenje koja se primjenjuje na element za pričvršćenje. Regulator može funkcionirati unutar najviše 15 položaja, što omogućava optimizaciju procesa pri pričvršćivanju pričvrsnih sredstava u materijale različite gustoće i čvrstoće. Posebnu ulogu imaju ležajevi u kojima su smještene sve okretne osovine. Oni pružaju glatki i pouzdani rad svih rotirajućih elemenata alata.

Natrag na sadržaj

Vrste električnih kvarova

Tablica performansi odvijača

Tablica karakteristika odvijača.

Električni kvarovi u odvijačima mogu se očitovati u sljedećem obliku: alat se ne uključuje kada se pritisne gumb za pokretanje; brzina rotacije patrone nije podesiva; ne može promijeniti smjer vrtnje pri pomicanju poluge; kada odvija izvijač, dolazi do vidljivog iskrenja i dolazi do sudara i klikova.

U okolnostima u kojima se alat ne želi uključiti kada pritisnete gumb za pokretanje, trebate provjeriti cijeli električni krug lanca (od jednostavnih do složenih). Prvi je korak provjeriti bateriju. Ispitivač mjeri napon na izlaznoj bateriji. Ako je napon ispod normalizirane vrijednosti (naveden na kućištu baterije), najprije pokušajte napuniti bateriju. Ako punjenje ne pomogne, tada se cijela baterija ukloni i izmjeri napon na svakoj ćeliji (napon treba biti 1,2 V). Popravak u ovom slučaju sastoji se u zamjeni neispravne baterije.

Drugi element u električnom krugu zauzvrat je prekidač prekidača. Pomoću uređaja se procjenjuje radna sposobnost pokretnih i fiksnih kontakata. Kada električni signal ne prođe nakon pritiska prekidača gumba, prije svega je potrebno očistiti kontakte s brušenim brusnim papirom.

Ako se neispravnost nastavi, nepravilno je popraviti gumb i treba ga zamijeniti.

Vrlo često, popravak alata zamjenjuje četke, budući da podliježu aktivnom trošenju i gorenju. Prvo, trebali biste vizualno procijeniti stanje kontaktnih četkica. Ako je trošenje četke vidljivo dulje od 40%, tada je potrebno zamijeniti. Popravak se sastoji u uklanjanju držača četke od kućišta, uklanjanja oštećenog i postavljanja u isti, ali novi. Osim toga, kvara kondenzatora je uobičajena; stoga je potrebno provjeriti kapacitet startnog kondenzatora. Ako se kapacitivna vrijednost ne podudara (navedeno na kućištu), kondenzator se zamjenjuje novim istim kapacitetom.

Natrag na sadržaj

Provjera motora

Posljednji za provjeru je električni motor kao najsloženiji element električnog dijela. Ako se ne otkrije oštećenje kontaktnih i okidnih mehanizama, a nema sumnje u pouzdanost lemljenja i integriteta vodova, tada se provjerava električni motor.

Krug punjača vijaka

Krug punjača za odvijač.

Rastavljanje motora počinje ekstrakcijom armature iz statora. Provodi se vizualni pregled kontaktnog dijela kolektora i namotaja. Mehanička oštećenja ili električni krug i slom izolacije žice mogu se zamijetiti obojenjem i prisutnošću čađe. Sami popravci sidra nisu izvedeni. Profesionalci su ili pouzdani ili zamijenjeni novima. Ako se ne nađe vizualna oštećenja, ohmmetar provjerava rad svih namotaja odvojeno.

Slično tome, provjerava se stanje statorskih namota. Popravak se sastoji od navijanja namotaja, tada morate koristiti usluge radionice.

Natrag na sadržaj

Popravak kontrole snage i obrnutog mehanizma

Postoji situacija kada se instrument uključi normalno, ali rotacija nije regulirana različitim pritiskom prekidača gumba. U tom slučaju, uzrok oštećenja mora biti razjašnjen u mehanizmu za kontrolu rotacije motora. Glavni razlozi takve štete mogu biti neuspjeh prekidača s gumbima, prekid tranzistora, uništavanje četki za armaturu.

Operabilnost sustava za kontakt gumba za pokretanje provjerava se testerom. Popravak nije napravljen i trebao bi biti promijenjen.

Integritet tranzistora koji se nalazi na upravljačkoj ploči provjerava se pregledom (promjenom boje) ili mjerenjem napona i struje ulaznih i izlaznih signala.

Zatim provjerite cjelovitost svih obroka i stanje svih elemenata u krugu kruga regulatora brzine.

Može doći do kvarova u mehanizmu preokrenutosti elektromotora uslijed oštećenja mehanizma poluge ili uništavanja armaturnih četki. Učinkovitost kontaktnog sustava mehanizma procjenjuje se pomoću ohmmetara s različitim fiksiranjem zastave.

Natrag na sadržaj

Mehaničko popravljanje

Neuspjeh elemenata odgovornih za rotaciju odvijača manifestira se kao sumnjivi zvukovi, osobito cvrčanje, zujanje i drugi; vidljiva vibracija pogonske osovine s glavom; konačno ili privremeno zaustavljanje rotacije uloška (zaglavljivanje). Popravak alata, u ovom slučaju, sastoji se u provjeri i zamjeni ležajeva u kojima se nalaze sidro motora i glavna osovina. Nositi ili oštetiti ležajeve armature uzrokuje buku, a zapuštanje alata obično je posljedica habanja ležaja koja se nalazi na glavnom vratilu.

Mehanička oštećenja, vibracije alata, šumovi često su posljedica oštećenja elemenata u reduktoru alata. Tipični kvarovi: zakrivljenost osi mjenjača; oštećenje zupčanika; kolaps montaže satelita na osi itd. Popravak počinje rastavljanjem mjenjača, koji se nalazi u plastičnom kućištu koji se sastoji od dvije polovice. Ponekad kršenja u radu zbog promjene središta osi satelita. Takav remontni odvijač se vrši vraćanjem ove osi u svoje gnijezdo. Kršenje je obično posljedica oštećenja dijelova mjenjača, kao i njihove značajne zakrivljenosti. Ovi strukturni elementi nisu popravljani, već su zamijenjeni novima.

Ako sami morate popraviti odvijač, trebali biste imati uobičajene alate i uređaje:

  • kliješta;
  • mamac;
  • tester;
  • om mjerač;
  • skup ključeva;
  • brusni papir;
  • dlijeto;
  • nož;
  • kit za lemljenje.

Bilo koji alat može se slomiti, ali nije tragedija. Popravak automatskih odvijača se može obaviti samostalno, razumijevajući njihov dizajn i razumijevanje osnovnih načela popravka.

Dodajte komentar