Kako popraviti pilu s vlastitim rukama

Lančana pila postala je u rukama majstorskih muškarca tako poznat i nužan alat koji u slučaju njegovog neuspjeha počinjemo osjećati neugodu. Ali dizajn ove jedinice je tako jednostavan da možemo gotovo popraviti svoje jedinice. Ali što je potrebno i kako popraviti pilu sa svojim rukama?

Shema uređaja za motorne pile

Shema uređaja za motorne pile.

Što je potrebno za uklanjanje kvarova?

Potrebno je imati vrlo mali niz alata:

  • skup ključeva (uključujući posebni ključ za svjećice);
  • Shema lančanih pila uređaja (obično je uključena u paket).

Bez osnovnog znanja iz tečaja fizike, vi također ne možete učiniti. Dodajte tome mogućnost logično razjašnjenje i gotovo ste spremni popraviti motornu pilu.

Natrag na sadržaj

Problemi s svjećicom

Popravak ćemo započeti s "dijagnozom" - definicijom kvara. Najprije morate odvrnuti svijeću i pažljivo ga ispitati. Mogući problemi navedeni su u nastavku.

Vrste svjećica za lančane pile

Vrste svjećica za lančane pile.

Svijeća je vlažna. Izvršavamo logičan zaključak da mješavina goriva unutar komore za sagorijevanje nije zapaljiva. Drugi razlog može biti voda u cilindru. U svakom slučaju, morate osušiti svijeću, očistiti cilindar. Radimo isto kao i kod punjenja motornih pila. Jedina razlika je u tome što se gorenik mora zatvoriti i ventil za gas biti potpuno otvoren. Nakon toga stavite kolijevku na svijeću iz žice i provjerite prisutnost iskre, pritiskom svijeće na tijelo cilindra i pokušavajući pokrenuti motor. Ako je iskra dobra, razlog može biti u gorivu - mora se zamijeniti. Ako se iskra ne pojavi ili ne pojavljuje neujednačeno, treba tražiti uzrok smetnje u sustavu paljenja. Možda postoji razbijanje visokonaponskih žica ili oštećenja samog svijeća. Samo pokušajte koristiti rezervnu svijeću kako biste bili sigurni da se prva svijeća još uvijek može koristiti. Ako rezervna svijeća ne reagira na početni uzorak, to znači da sustav paljenja treba temeljito ispitati.

Svijeća je suha, ali teško obložena čađom. Ova činjenica ukazuje na poremećaj ravnoteže između goriva i ulja (previše ulja!) Ili je jedan od filtera začepljen (gorivo ili zrak). Začepljenje filtera dovodi do gubitka snage motornog pila, a potom do potpunog zaustavljanja. Prašina unutar cilindra ne može potpuno izgorjeti i nakuplja se na unutarnjoj strani cilindra kao gusti sloj čađe.

Sustav za gorivo s lancem motora

Sustav za sustave goriva za motorne pile: 1 - filter za gorivo, 2 - rasplinjač, ​​3 - ručna pumpa za pretpranje.

Ovaj nedostatak se eliminira kako slijedi: zamijenjeno gorivo, filtar za gorivo se čisti (prema uputama), filter zraka se ispere i osuši. Sama svijeća se mehanički čisti od čađe uz pomoć šiljka, a njegovi kontakti se čiste fini papirom.

Svijeća je suha i čista. Očigledno, gorivo u cilindru ne teče. Uzrok može biti začepljen vodljiva cijev ili problemi s rasplinjačem. Potrebno je očistiti cijev za gorivo motornog pila i provjeriti rad crpke za gorivo i rasplinjača. Popravak tih čvorova lančane pile u kući gotovo je nemoguć, pa se jednostavno podvrgavaju zamjeni.

Natrag na sadržaj

Kako popraviti rasplinjač i motor

Što se tiče motornih pila za rasplinjače trebaju razjasniti nekoliko važnih točaka: proizvođači minimiziraju mogućnost prilagodbe, ostavljajući pristup samo za podešavanje praznog hoda. Ali čak i ta malenost omogućava postizanje maksimalne snage iz lancane pile.

Nakon pravilnog podešavanja praznog hoda, primijetit ćete da je motor počeo pouzdanije raditi.

No, bolje je povjeriti popravak rasplinjača servisnim stručnjacima, budući da se može samostalno proizvesti samo s puno iskustva i određenog znanja.

Natrag na sadržaj

Zašto postoje problemi s napajanjem?

Shema dvotaktne motorne pile motora

Shema dvotaktne motorne pile motora.

Pretpostavljamo da biste mogli učiniti sve što je točno i vaša motorna pila počela pokazivati ​​znakove života, ali postoje problemi s moći. Često se događa vrlo često, da u praznom hodu motor radi dobro, ali brzina lanca se vrlo polako povećava kada se poluga brzine pritisne vrlo sporo ili se motorna pila samo staje. Problem može biti da je rupica za ispušni plin blokirana. Kako bi se uklonio taj nedostatak, to je jednostavno.

Najprije morate odvojiti prigušivač. Klip mora biti ugrađen u najviši položaj tako da zatvara kanal i isključuje mogućnost da čašica ulazi u cilindar. A sada je potrebno pažljivo ogrebati čađu sa zidova. U te svrhe moguće je koristiti i odvijač i tanki dlijeto. Pri čišćenju nastojimo ne uložiti velike napore, jer možete lako oštetiti cilindar ili klip. Nakon uklanjanja ploča, obrišite očišćenu površinu dizelom ili benzinom, a prigušivač se može pričvrstiti. Prije toga, neosjetljivi prigušivač treba prati dizelskim gorivom ili niskim oktanskim benzinom i osušiti. Uklanjanje čađe će povećati snagu.

Natrag na sadržaj

Kako popraviti sustav paljenja

Moguće je da niti jedna od opisanih metoda popravljanja kuće nije dovela do željenog rezultata i motorna pila i dalje ne radi. Najvjerojatnije imate kvar u sustavu paljenja. Ispada da gorivo stiže, a iskra na svijeću je izvrsna, a motor odbija raditi.

Provjeravamo kvalitetu podešavanja paljenja kako slijedi: isključite utikač, podesite razmak između kontakata (prema listi proizvoda), spojite je na žicu i pritisnite ga na tijelo cilindra. I sada promatramo trenutak pojavljivanja iskre: trebao bi se pojaviti na ekstremnom gornjem položaju klipova. Vizualno, to je vidljivo. Ako postoje odstupanja, morate podesiti paljenje. Različite motorne pile imaju drugačije, ali općenito ovaj postupak sličan je prilagodbi paljenja kod drugih dvotaktnih motora.

Natrag na sadržaj

Mehanizam lanca i cilindričnog klipa

Recimo, i u slučaju problema s kočnicom lanca. Obično se to događa zbog kontaminacije površine sa piljevinom ili mazivima. Moguće i nosite kočnicu. Jednostavno odvrnite bočnu ploču i očistite ga. Ako je potrebno, zamijenite traku.

Elektronički krug paljenja motornog pila

Električna pila za motor paljenja.

Popravak lančanih pila koji imaju problema s cilindričnim dijelom klipa, uključuje rastavljanje motora i zamjenu istrošenih dijelova. Ovo je najteži popravak, ali i najrjeđi. U suvremenim lancima pile, kvarovi dijelova ove skupine su rijetki. I to se obično događa zbog brakova sastavnica mehanizma u početnoj fazi rada. U tom razdoblju imate mogućnost dobiti popravak motornog pila na jamstvenoj kartici, tako da ne morate sami izvršiti.

Valja napomenuti da glavni razlozi koji dovode do propadanja motornih pila i njihova naknadnog popravka uključuju kršenje operativnih pravila proizvođača. Prije svega, to je kršenje odnosa nafte i benzina u smjesi goriva. Vrlo često korisnici lančane pile čak ne sumnjaju da priprema mješavine goriva pod utjecajem izravnog sunčevog svjetla gubi svojstva. Promjena goriva ne samo u boji, nego i kvalitetama podmazivanja. Određene čestice postaju tehnički štetni aditivi koji mogu poremetiti rad sustava za gorivo lančane pile. Stoga zaključak da će produljiti životni vijek gotovo svih lančanih pila bez ikakvih problema omogućit će osnovno pridržavanje pravila održavanja.

Natrag na sadržaj

Korisni operativni savjeti

Treba reći nekoliko riječi o ostalim pravilima koja će izbjegavati popravak što je duže moguće. Prije svega, morate imati na raspolaganju nekoliko guma (najmanje dva) i nekoliko lanaca (najmanje 4). Nakon svake 3 sata rada, guma se mora okrenuti za 180 °. Nakon još tri sata napravimo i zamijenimo lanac. Ovaj pristup omogućit će ravnomjerno trošenje svih dijelova pile, što će eliminirati izobličenja i dodatno opterećenje.

Stalno je potrebno pratiti čistoću cijelog mehanizma i raznih otvora. Začepljeni otvori mogu uzrokovati vakuumsku cijev kako bi spriječilo da gorivo ili ulje prodiru slobodno do potrebnih dijelova, uzrokujući zaustavljanje motornog pila.

Kod kuće morate početi popravljati lančane pile samo ako imate određene vještine za obavljanje takvih popravaka. Inače, takav rad treba povjeriti stručnjacima korporativne službe. Njihovo će iskustvo omogućiti brzu dijagnozu motornog pila i kvalitativno popravljati.

Dodajte komentar