Kako izraditi snježni motor s motornom pilom

Domaće motorne pile s motornim sanjkama vrlo su popularni u Rusiji. Neki sastavljeni modeli su upečatljiva jednostavnost dizajnerskih rješenja. U otežanim uvjetima zime, snježna kola je jedini način prijevoza, osobito na teškim mjestima. Kupi skupe snježne kose je previše skupo za mnoge, a potom su spretnost i genijalnost dolazili do spašavanja.

Shematski dijagram snježnog motora.

Domaći snowmobile: tehnologija montaže

Nema detaljnih nacrta i posebnih tehnoloških karata za proizvodnju domaće motorne sanke. Svaka vrsta ima svoju osobitost. Dakle, možete razmotriti glavne točke skupa motornog snijega.

U početnoj fazi, potreban je okvir budućeg vozila. Okvir za spar može biti izrađen od dva čelična kuta od 50x36 mm i dva čelična lima (svaki od 2 mm debljine). Da ukrute buduće vozilo, rubovi metalnih ploča su savijeni pod kutom od 90º.

Shematski dijagram prekidača sustava za paljenje snijega.

Sada je potrebno napraviti dva kroz tehnološke otvore (ispod osovine tračnica u prednjim i stražnjim dijelovima motornog motora, pod aksijalnim vodilicama zupčanika kolosiječnih kotača). Naprava za zatezanje bočnog dijela mora biti montirana na obje strane. Na donjem okviru zavareni su dodatni nosači za pojačanje, koji bi trebali biti ravnomjerno raspoređeni između sebe.

Osovina cestovnih kotača montirana je na donjoj strani utora. Valjci se nalaze na 5 osovina. Svaka klizalište mora biti "golog" u gumama. Ukupno se ispada u objektu na stazama za klizanje na šahovskoj ploči. Ako ne možete sami proizvesti valjke, možete ih koristiti s jedinicom za sortiranje krumpira. Usput, s druge strane staze može se posuditi od tamo. Krajevi osovine trebaju biti lagano oslobođeni, kako bi mogli rezati niti ispod M10. Duralni čahuri se stavljaju na osovine između valjaka, koji mogu biti izrađeni od cijevi odgovarajućeg promjera.

Svaka osovinska osovina je fiksna matica i zaporni vijak. Sve osi rade kao dodatni poprečni presjeci za pojačanje okvira, uz održavanje šiljka na nekoj udaljenosti između njih. Ne postoje drugi dijelovi za pričvršćenje za pojačanje stražnjih i prednjih dijelova.

Metalni kutovi 30x30 mm, zavareni na bočni dio, služe kao stalci snježnog motora. Tri stalka bit će prilično dovoljno za montiranje prijenosnika za pilu. Ovdje se također postavlja srednji osovina lanca. Kutija je instalirana između stražnjih i srednjih dijelova portala. Možete koristiti jednostavnu kutiju za zimski ribolov. To će poslužiti kao vozačevo sjedalo. Prednji dio okvira povezan je s poprečnim presjekom prednje osovine. U tom svojstvu možete koristiti vodenu cijev promjera najmanje 30 mm. Na krajevima su zavareni dodatni ležišta za kotač.

Izradite motor snježne kugle to učiniti sami.

Podvozje motora montirano je na sredini grede. Svi dijelovi montaže su sastavljeni od cijevi. Čelična maramica zavarena je u spojnim točkama. To će dati karakteristike čvrstoće konstrukcije i učiniti ga čvršćim.

Domaća motorna sanjkarska motorna pila mora biti opremljena stazama. Ovaj tehnološki dio dizajna može se preuzeti sa starog snježnog automobila "Buran". Za normalni rad, put bi trebao lagano skratiti, otprilike 500 mm, i šivati ​​točke kidanja s transporterom. Zupčanici su izrađeni od 15 mm kapronskog lima.

Pogonska osovina izrađena je od valjanog čelika od metala promjera 28 mm. Okrugla prirubnica s tehnološkim otvorima za zupčanike dolazi do njega. Krajevi pogonske osovine moraju se raspršiti i pritiskati na njih. Moraju se strojno obrađivati ​​pod ležajevima instalacijskog kugle. Lijeva vrh je nešto kraća od desne strane. Dulji dio je neophodan za utor ključa, koji će služiti za popravljanje pokretane zvijezde 2 stupnjeva lančanog prijenosa.

Upravljački sustav u domaćim motornim motorima može se koristiti iz starih motocikala ili mopeda. Glavni uvjet: mora imati kontrolu s tri poluge. Kolo upravljača s desne strane upravljača poslužit će kao papučica gasa. Nije potrebno instalirati kočioni sustav za takav dizajnerski domaći proizvod. Iako sve ovisi o željama i sposobnostima majstora. Sustav kočenja znatno će otežati tehnički dio montažnog procesa i povećati ukupnu težinu strukture. Motor za domaću motornu seulu može se uzeti iz motornog pila "Ural" ili "Prijateljstvo".

Konstrukcijske značajke lancane pile prijateljstva

Električna pila za motor paljenja.

Po prvi put, razvoj Druzhba modela počeo je u studenom 1955. na temelju Zaporozhye Machine-Building Design Bureau. Akademik A.G. Ivchenko. Masovna proizvodnja motornih pila započela je 1955. godine. Glavni proizvođači čeličnih konstrukcija strojeva grade ih. Dzerzhinsky u gradu Permu i "Sibpribormash" u gradu Biysk. Na Međunarodnoj izložbi u Bruxellesu 1958. godine univerzalna motorna pila dobila je međunarodno priznanje i osvojila "zlatnu medalju".

Tehničke karakteristike benzinskih motora Druzhba:

• snaga motora - 1 kW;
• radni volumen je 45,8 cm³;
• ukupna težina do 12 kg;
• tip motora - dvotaktni motor;
• duljina guma - 45 cm;
• tip goriva - benzin A-92;
• volumen uljnog spremnika - 260 ml;
• ručno pokretanje;
• volumen spremnika goriva iznosi 550 ml.

Glavna prednost lancane pile "Prijateljstvo" može se smatrati jednostavnost dizajna. Nedostaci uključuju veliku masu, nedostatak sigurnih pokrivača, zastarjelost.

Specifikacije lancana pila "Ural"

Shema motornog motora električne opreme.

Ovo je profesionalni alat za sjeckanje drvenih debla. Zgodan rad uređaja i dovoljno velik kapacitet. Ekološki prihvatljiv uređaj koji omogućuje rad u ozbiljnim klimatskim uvjetima zime. Glavne značajke tehničkih karakteristika lancane pile "Ural" uključuju:

• motor (benzin, dvotaktni, jednoslojni);
• snaga - 3,68 kW;
• težina - 11,7 kg;
• dimenzije - 460x880x460 mm.

Motori ovih dviju moćnih benzinskih jedinica su izvrsni za ugradnju na domaće snowmobiles.

Upotrebom takvih samostalnih dizajna vozila, moguće je riješiti određene zadatke u podružnici. Druga vrsta transporta je savršena za ljubitelje zimskog ribolova i lovstva. Uz pomoć lančanih pila može se provesti mnogo zanimljivih ideja i dizajnerskih rješenja koja će imati koristi u kućanstvu.

Dare, i uspjet ćete!