Popravite kvarove na hidrauličkim priključcima

Svatko tko se bavi popravcima automobila, bilo da je običan vlasnik automobila ili profesionalni serviser automobila, zna kako je neophodna hidraulička utičnica. Pomaže da se tijelo automobila podigne na relativno malu visinu i zadrži je u tom položaju dovoljno vremena da jednostavno zamijeni kotač i da složene popravke na kućištu i unutarnjim mehanizmima pružaju pristup odozdo.

Shema parkirne hidrauličke utičnice

Shema parkira hidrauličku utičnicu.

Istodobno, hidrauličku utičnicu karakterizira niz prednosti koje ga razlikuju od mehaničkog dijela. Prije svega, to je visoka učinkovitost, koja doseže do 80%, glatki rad i precizno kočenje.

Ovisno o modelu utičnice, kapacitet dizanja može doseći 200 tona, a sam teret je stabilan i krut. Zato je poželjno koristiti radnike za automobilsku službu kao pokretnu podizač. I iako je uređaj hidrauličkih podizača prilično kompliciran, u slučaju kvara, sasvim je moguće popraviti ih vlastitim rukama.

Glavni uzroci i vrste kvara hidraulički priključci

U skladu s načelom rada, bilo koja hidraulička utičnica je jedna, međutim, u smislu dizajna, oni su jednostupni klip i dvostruki klip, a po vrsti uključivanja su ručni ili opremljeni električnim pogonom. Ako se opsežno koristi, kao što je obično slučaj kod auto-servisnih radionica, glavni uzroci neuspjeha u radu su preopterećenje tijekom podizanja ili iz nekog razloga hidraulični sustav odbija raditi.

Vertikalna hidraulička utičnica

Vertikalna hidraulička utičnica.

U prvom slučaju dolazi do deformacije šipke za potiskivanje, zbog čega se savijena i gubi mogućnost prolaska kroz kvačilo, zbog čega je u njemu utkana. Tada će popravak hidrauličke utičnice zamijeniti šipku, jer je izrađen od posebnog čeličnog razreda, i nije dovoljno da se izjednačava na zanatski način.

Neuspjeh hidraulike, zauzvrat, može biti posljedica nekoliko razloga. Ulje motora se koristi kao radni fluid za hidrauličku utičnicu. Pohraniti i transportirati može biti samo u uspravnom položaju, koji je daleko od uvijek, a zatim ulje počinje teći. Na njegovo mjesto počinje prodiranje zraka, što postupno usporava rad liftova sve dok se ne zaustavi.

Osim toga, unutarnje površine komponenti hidrauličkog sustava utičnice mogu na kraju hrđati, a hrđa sprečava slobodan rad čitavog uređaja. Brtve ili kugla mogu se istrošiti u ventilu za odzračivanje i na primarnom klipu, što narušava normalno kretanje ulja u sustavu. Popravljanje utičnice i uklanjanje takvih grešaka je sasvim moguće na vlastitu.

Natrag na sadržaj

Rješavanje problema s DIY hidrauličkim priključkom

Da biste popravili utičnicu, potrebno je utvrditi specifičan uzrok kvara i zbog toga je potrebno rastaviti u njegove sastavne dijelove.

Načelo hidraulične kotrljajuće utičnice

Načelo rada hidrauličke kotrljače.

Njegov dizajn sastoji se od kućišta, klipova i radne tekućine, odnosno ulja. Svi elementi se pričvršćuju uz pomoć navojnih spojeva raznih vrsta, stoga za demontažu utičnice morate koristiti cijeli niz ključeva, uključujući podesive ključeve. Nakon što su svi spojevi hidrauličke utičnice neprekinuti, potrebno je prije svega isušiti ulje iz unutarnjih šupljina u pripremljeni spremnik. Klipovi i ventil za ispuštanje ulja se zatim uklanjaju radi temeljitog pregleda.

Dotoni se čiste od akumulirane hrđe, potporna šipka provjerava se za savijanje. Zatim se provjerava kvaliteta svih brtvila i ventila. Ako su deformirani, morat će ih zamijeniti novima. Obično se propusni uljni ventil jednostavno začepi prljavštinom, a lopta se zaustavlja kako sjedi čvrsto u svojoj utičnici, ostavljajući ulje.

Brtve i brtveni prstenovi su poželjni da sve zamijene, jer je njihova deformacija često nevidljiva jednostavnim okom i pojavljuje se samo pod visokim pritiskom. Nakon toga, cijeli interijer sustava mora se nekoliko puta operirati posebnom tekućinom za pranje.

Zatim se cijela struktura ponovno montira, a popravak hidrauličke utičnice u osnovi je gotovo. Ostaje ispuniti svoj unutrašnjost svježim uljem. Prije toga, utikač mora biti temeljito pumpan tako da nema mjehurića zraka u sustavu. Dizajn nudi poseban vrat s vijčanim poklopcem kroz koji ulijeva ulje.

Zamjena ulja za utičnice vlastitim rukama javlja se bez upotrebe dodatnih alata, ali morate ulje posebno dizajnirati za upotrebu u industrijskoj opremi. Mora popuniti cijeli unutrašnjost utičnice, postižući posebnu oznaku. Nakon toga možete ga ponovno koristiti za namjeravanu svrhu.

Dodajte komentar