Visokokvalitetan popravak pokretača pile s vlastitim rukama

Lančana pila je glavni alat kojim možete staviti drvo na kupelj ili kamin, a možete ga koristiti i tijekom gradnje na ljetnoj kućici ili u privatnoj kući. Ako se promatraju svi uvjeti rada i provode preventivne mjere koje proizvođač predviđa, motorna pila može trajati dulje vrijeme. Ali nakon nekog vremena mogu se pojaviti manji nedostaci koji se mogu sami nositi. Na primjer, popravak starterske pile s vlastitim rukama prilično je sposoban promatrati slijed operacija.

Uređaj pokretača motornog pila: 1 vijčani vijak, 2 - čahura, 3 - lagana startna opruga, 4 vijka, 5, 6 - starter svitak, 7 - deflektor, 8 pokrov motora, 9 - ručka i kabel, 10 - vijak.

Tipični kvarovi

Najčešći kvarovi alata uključuju sljedeće:

• problemi u sustavu paljenja;
• zaustaviti pilu u postupku izvođenja rezanja;
• gubitak snage tijekom rada;
• trošenje nekih konstrukcijskih elemenata motornog pila (kočna traka, pogonski lanci, dijelovi protiv vibracija);
• problemi u sustavu opskrbe gorivom;
• kvarovi koji se odnose na starter.

Osim toga, prije početka rada i preventivnih mjera potrebno je vizualno pregledati motorizaciju. To uključuje laneno podmazivanje, kontrolu količine mješavine goriva i prisutnost potrebne količine ulja.

Svjećica je upletena da provjerava stanje.

Svaki od kvarova eliminira se njenom tehnologijom. Na primjer, popravak sustava za gorivo motornog pila bi trebao početi s pregledom odgovarajućeg filtra. Nakon toga provjerite ispravnost regulacije rasplinjača, koja se provodi vijcima. Oznake moraju biti u skladu s uputama proizvođača, koje moraju biti uključene u motornu pilu. Za popravak sustava paljenja uključuju inspekcije svijeće. Ako se otkrije jaki talog, razmak se mijenja ili je vidljiva druga vidljiva oštećenja, taj element treba zamijeniti.

Starter popravak

Problemi u starteru možda neće osigurati alat za pokretanje. To znači, nakon što je kabel napeta, motorna pila ne počinje raditi.

Uzroci neuspjeha su:

• lomljenje kolotura ili pukotina;
• slomljena opruga;
• žurni kabel za pokretanje.

Prije popravka startera, potrebno je pripremiti alate za obavljanje posla:

• set odvijača ili posebnog alata koji je proizvođač pričvrstio s alatom;
• konopac koji će se koristiti kao zamjena za slomljeni kabel, ako je potrebno.

Velika količina crnog ugljika na svjećici ukazuje na kršenja u motoru.

Prije nego što počnete izravno popravljati starter i odrediti uzroke smetnji, potrebno ga je ukloniti s tijela alata. Da biste to učinili, morate odvojiti nekoliko vijaka koji drže bočni poklopac na koji je priključen starter. To se radi s odvijačem ili specijaliziranim alatom.

Nakon što se poklopac odveze, pretvori se i pregleda. Zatim odvrnite vijak kojim je starter fiksiran. Nakon toga skinite stezaljku i oprugu radi glatkog pokretanja. Sada je za uklanjanje dostupna kolotura koja je rana na kabelu. Nakon što je čvor na užetu otklonjen, može se izvaditi iz remenice i zamijeniti novom. Pod uvjetom da je gubitak performansi startera povezan s liticom, to može biti dovoljno za ispravljanje neuspjeha. Međutim, preostali dijelovi koji čine ovaj element motornog pila treba pažljivo ispitati.

Prilikom pregleda starter komponenti, mogu se identificirati sljedeće neispravnosti:

Najčešće je mekana početna opruga oštećena od kraja gdje je vidljiva kod rastavljanja kućišta.

1. Ručica može biti oštećena. Može biti pukotina ili suza, kao i oštećenja na leđima. Kao rezultat ovih problema, alat ne može obavljati posao.
2. Šteta na mekoj početnoj opruzi. U ovom slučaju, sama opruga može biti mehanički oštećena ili može postojati nedostatke na mjestu njegovog pričvršćenja. Najslabija točka ovog elementa je upravo mjesto ugradnje i vrh proljeća, koji je umetnut u nju.

Ako se pronađu neispravan ili djelomično oštećeni dijelovi startera, oni moraju biti zamijenjeni novima. Istodobno, novi elementi moraju odgovarati modelu koji se popravlja.

Nakon popravka, starter mora biti pravilno montiran.

Vijak je instaliran na vrhu proljeća. Istodobno, potrebno je provjeriti koliko su međusobno povezani. U nastavku popravka potrebno je puhati kolotur. To se mora učiniti na takav način da, dok rotira, povlači kabel u starter. Dovoljno je napraviti 3-4 zavoja da bi se dobio potreban napon. Pre užeta prolazi kroz otvor na poklopcu motornog pila.

Praktične preporuke

Da biste se prilagodili rupama za pričvršćivanje kabela u remenici i tijelu, možda ćete morati napraviti još nekoliko skretanja. Novi se konopac prolazi kroz tehnološku rupu i stvara se petlja ili čvor: to će omogućiti da sklizne iz remenice. Uže se odvoji tako da ne utječe na daljnji rad. Dalje, trebate popraviti remenicu.

Najprije morate ponovno instalirati mekanu početnu oprugu. Može se koristiti kao i prije, ako u njemu nema štete. ili novu, ako je nužna zamjena. Na vrhu kvačice za pokretanje opruge koja je fiksirana posebnim vijkom. Sigurno drži isječak dulje vrijeme, sprječavajući naginjanje i naginjanje. Nakon toga, morate izvesti nekoliko zavoja užeta i izvesti je unutra. Poklopac s montiranim starterom je postavljen na mjesto. Pomoću vijaka učvrstite ga.

Nakon popravka i montaže možete doći do posla. Neovisno popravljanje startera ne zahtjeva puno vremena i ne zahtijeva komplicirane vještine, no štedi vrijeme i novac ako obavite takav posao u servisnom centru.

Potrebno je odgovorno i pravodobno pristupiti popravljanju lancane pile za obavljanje redovnih inspekcija, nadzirati kakvoću korištene goriva i ulja. Ove jednostavne manipulacije povećat će trajanje alata u radnom stanju.