Rješavanje problema s motornim pile

Neispravnost motornog pila može postati problem prilikom rada na ljetnoj kućici tijekom izgradnje ili popravka.

Posao s motornom pilom

S produženim radom, svaka motorna pila imat će ove ili druge neispravnosti koje se mogu otkloniti vlastitim rukama.

Unatoč činjenici da motornja pila nije vrlo komplicirana, dovoljno pouzdan i pristupačan alat, kvarovi, neuspjeh ili prekidi u radu dovode do nepotrebnog vremena i troškova za popravak ili zamjenu alata.

Tipični problemi s motornim pile

Kako bi se izbjegli kvarovi i kvarovi motornog pila, potrebno je slijediti pravila za tehnički rad i održavanje alata. Konkretno, vrijeme za izoštravanje lanca, kako bi se pratilo stanje, kako bi se spriječilo otpuštanje, uvijanje ili ometanje lanca. Ako koristite motornu pilu s neispravnom pumpom za ulje koja ulja ulaže u lanac, potonje se može istrošiti i prekinuti. U tom slučaju zamjenski krug. Kršenje ili oduzimanje lanca je čest uzrok kvara alata. Potrebno je nadzirati razinu ulja u spremniku za ulje motornog pila, koristiti ulja odgovarajuće marke, periodično provjeriti stanje pumpe za ulje i pratiti opskrbu uljem lančaniku pogonskog lanca.

Uređaj za motorne pile

Uređaj za motorne pile.

Drugi uobičajeni problemi s lancima pile:

  1. Teškoće pri pokretanju motora.
  2. Nedovoljna snaga motora tijekom rada.
  3. Pojava neobične buke.
  4. Neravnomjeran rad.
  5. Oštro odstupanje brzine motora.

Poteškoće s pokretanjem motora mogu biti posljedica niske kakvoće smjese goriva, pogrešnog sastava, vlage ili drugih nečistoća koje ulaze u gorivo. Osim toga, pokretanje motora možda neće biti moguće zbog oštećenja pojedinih komponenti motora. Neispravnost dovoda goriva zbog začepljenja rasplinjača, lomljenja crijeva za gorivo ili žica visokog napona svjećica, začepljenja prigušivača ili ometanja klipa dovodi do činjenice da se motor ne može pokrenuti.

Za održavanje i popravak lančane pile koriste se sljedeći alati:

  • stroj za oštrenje lanca;
  • odvijač;
  • skup ključeva;
  • kliješta;
  • ispitivač ili multimetar;
  • tanak šav;
  • lijevak;
  • mjereni kapacitet za ulje;
  • fini šmirgl papir;
  • krpu za čišćenje.
Natrag na sadržaj

Pješačke pile za brzo rješavanje problema

Datoteka oštrenja lancane šire

Datoteka oštrenja lancane šire.

Kršenje lančane pile, zbog trošenja lanca, eliminira se oštrenjem lanca uz pomoć posebnog stroja. Prilikom montaže lanca, trebali biste provjeriti veličinu svoje napetosti, prisutnost maziva, stupanj trošenja i cjelovitost zuba lančanika pogonskog lanca. Ako je prisutno kritično trošenje ili deformacija lančanika ili zubaca pogonskog zupčanika, trebalo bi ih zamijeniti.

Prvi korak u rješavanju motornog pila povezanog s pokretanjem motora je provjeriti prisutnost i kvalitetu mješavine goriva, proces opskrbe motoru. Ako se mješavina goriva čuva duže od tjedan dana, ona mora biti isušena i zamijenjena svježom. Odsutnost mješavine ili teškoća dobivanja goriva u motoru kontrolira stanje iskre nakon nekoliko testiranja.

Svjećica izlazi iz motora mora imati tragove goriva, razmak između kontakata mora biti čist i veličina mora biti 0,5 mm. Ako se svijeća napuni s mješavinom goriva, treba ga nježno brisati i osušiti, a cilindar i prigušivač treba biti oslobođen od viška goriva. Praznina od svijeća može se očistiti od ugljika s krilom i sitnom krpom.

Ako je svijeća suha, tj. Ako gorivo ne ulazi u motor, morate ukloniti i očistiti rasplinjač.

Uređaj je motorna pila za rasplinjače

Uređaj je motorna pila za rasplinjače.

Potrebno je provjeriti integritet crijeva za gorivo i provjeriti dovod goriva od njega do rasplinjača i motora. Za koji je crijevo za gorivo odvojeno od motora, kao rezultat, gorivo mora slobodno strujati iz crijeva. Ako se to ne dogodi, provjerite i zamijenite crijevo za gorivo. Osim toga, očistite ili zamijenite filtre za zrak i gorivo.

Ponekad je opskrba gorivom oštećena zbog začepljenja rupice u poklopcu spremnika goriva, namijenjenoj za dovod zraka u spremnik. Ako je rupa začepljena, može se očistiti tankim šiljkom ili iglom. Motor motornog pila neće raditi normalno i zbog začepljenja prigušivača, za čišćenje mora biti uklonjen i ukloniti zagađenje i ugljik iz njega.

Da biste provjerili rad jedinice za paljenje, potrebno je staviti poklopac visokonaponske žice na ispaljenu svijeću i pritisnite metalnu kutiju svjećice na blok cilindra pomoću kliješta s izoliranim ručkama. Zatim, prilikom stavljanja u pogon, možete provjeriti prisutnost plave iskre koja označava normalni rad paljenja. Ako nema iskre, potrebno je zvonjavati žicu za paljenje s ispitivačem i provjeriti ispravnost prekidača za blokiranje paljenja. Za normalni rad motora prekidač za blokiranje paljenja mora biti otvoren.

Karakteristična neispravnost modula paljenja je kršenje veličine praznine izmedu zavojnice i magneta za zamašnjak. Razmak jedinice paljenja treba biti 0,2 mm. Ako je potrebno, razmak se postavlja pomoću vijaka za podešavanje i kontrolne trake debljine 0,2 mm. Neispravan modul paljenja mora se zamijeniti.

Uređaj za klipnjače

Motorna pila s klipom uređaja.

Ako nakon što provjerite svjećicu, crijevo za gorivo, rasplinjač i jedinicu za paljenje, motor se ne pokreće, provjerite stanje cilindra i klipa. Kako bi se osiguralo pouzdano funkcioniranje rasplinjača i samog motora, klip i cilindar motora ne bi smjeli imati ogrebotine, pukotine i naslage, klipni prstenovi moraju slobodno rotirati i čvrsto se prianjati na zid cilindra. Kvaliteta površine uređaja može se procijeniti nakon rastavljanja motora i uklanjanja cilindra. Poklopac potonje je uklonjen, uklonjen je klip i pregledan za oštećenja i razmjere.

Ako je došlo do manjih oštećenja, cilindar se dosadno popravlja, a klipni prstenovi se zamjenjuju. Prisutnost čipova, deformacija ili ogrebotina na cilindru ukazuju na potrebu zamjene. Oštećenja ove vrste mogu se pojaviti kod loše kvalitete mješavine goriva, kao i preopterećenja ili pregrijavanja motora tijekom rada.

Natrag na sadržaj

Rješavanje problema s motornim pile

Priprema mješavine goriva za motornu pilu

Priprema mješavine goriva za lančane pile.

Kako bi se osiguralo pouzdano upravljanje motornih pila, moraju se pridržavati brojnih pravila koja se odnose na pripremu i uporabu mješavine goriva. Mješavina goriva za motornu pilu mora biti svježa. Rok trajanja smjese ne smije biti duži od 7 dana. Poželjno je da smjesa goriva bude u prozirnom spremniku, što će vam omogućiti da vizualno provjerite nedostatak nečistoća u gorivu, suspenziji, kondenzatu i sedimentu.

Prisutnost nečistoća u mješavini goriva, nedostatak ulja ili uporaba neodgovarajućih marki benzina i dodataka gorivu mogu prouzročiti motorne pile za kvar motora. Da biste dodali ulje benzinu, trebali biste upotrijebiti poseban mjernog spremnika, na primjer, možete upotrijebiti matricu za dječju hranu. Potrebna količina ulja po 1 litre benzina navedena je u tehničkom opisu motornog pila i obično je 20 g / l. Nakon završetka radova, mješavina goriva iz spremnika za gorivo pile mora biti isušena, također možete ispustiti ulje iz spremnika ulja.

Za održavanje pile u dobrom stanju, kako bi se izbjegle kvarove i kvarovi, potrebno je pratiti stanje pokretnih dijelova i dijelova, provjeriti kvalitetu žlijezda i brtvila te stanje zraka i filtara za gorivo. Zamijenite istrošene dijelove po potrebi. Filteri za gorivo i zrak moraju se očistiti najmanje 1 put u trajanju od 2-3 mjeseca. Nakon završetka rada s alatom, potrebno je očistiti ulaz zraka i radijator, ukloniti prljavštinu iz lanca i pogonski lančanik. Pravilno upravljanje i održavanje motornog pila zajedno s preventivnim održavanjem može značajno povećati vrijeme neprekidnog rada alata i povećati sigurnost njegove uporabe.

Dodajte komentar