Motorne pile start i uređaj

Čini se da bi to moglo biti lakše nego pokretanje motornog pila i raditi s njom. Ali, kao u bilo kojem procesu, a ovdje ima mnogo zamka. Slijedite mjere predostrožnosti, a pokretanje motornog pila neće vam biti ništa izvanredno. Sukladno tome, svaka vrsta pile prati priručnik, koji se mora proučavati prije izvođenja radova. Upute detaljno opisuju kako koristiti pilu, kako ga pripremiti za rad i kako ga započeti. Morate biti vrlo pažljivi prema konceptu lančanih pila. Za dvotaktne motorne alate kao što su motorne pile, pojam vožnje ne postoji.

Prije pokretanja motornog pila, provjerite kočnicu motora. Mora biti omogućeno.

Ispod pokretanja motora se odnosi na rad prva dva ili tri sata u načinu štednje. Rad se ne smije obaviti maksimalnom brzinom, ne smijete odmah rezati teške materijale, debele naslage i trupce. Prvi sati novog alata mogu se odrezati grane, čvorove, mekše drvo, tako da se novi dijelovi koriste što je moguće više jedni drugima. Dobra moderna motorna pila izrađena su na takav način da ne podnose dugo praznjenje, stoga, ako u ovom trenutku pila nije u uporabi, tada motor mora biti zaustavljen.

Goriva i maziva za lančane pile

Postupak pripreme benzosma treba se približiti vrlo odgovorno. Lančane pile koriste benzin nije čist, ali pomiješan s dvotaktnim uljem. Ulje mora biti visoke kvalitete i gorjeti bez posljedica pri radu. Smjesa se proizvodi u postotku od 1 do 50, drugim riječima, 20 g ulja se dodaje u 1 litru benzina. Litra benzina nije teško mjeriti, a za pripremu točno 20 g ulja, trebat će vam mjerna kapica ili obična medicinska šprica. Nakon dodavanja ulja potrebno je temeljito protresti tako da smjesa postane homogena.

Parametri pokreću lančane pile.

Kada se opskrbljuju motornim pile, važno je ne miješati spremnike za saksije. Na spremniku plina ispisane su različite uzorke benzinske postaje. Preporučljivo je napuniti lijevkom kako bi alat bio čist. Dodatna mreža je također poželjna na limenku kako bi se spriječilo ulazak višak prljavštine u spremnik. Ne smijemo zaboraviti da motorna pila uključuje upotrebu ulja za podmazivanje lanca. Za to je prikladno bilo čisto, neprerađeno ulje s približnom viskoznošću od 15-30.

Ulje se ulijeva u zasebni spremnik smješten blizu gume. Također koristite limenku za zalijevanje ili špricu prilikom ulijevanja. Ulje u motornoj pili mora biti stalno prisutno. Povremeno treba podmazati ležaj, koji se nalazi na kraju gume. To se može učiniti s istom špricom kroz posebnu rupu. Pila je spremna za rad, možete početi trčati. Kako bi se smanjila mogućnost slučajnog paljenja, preporučuje se pokretanje motora na mjestu odvojeno od opskrbe gorivom.

Priprema i puštanje pile

Topla lančana pila s toplim motorom.

Ručka koja kontrolira ventil za gas, jednostavna gumba za gas, nalazi se na stražnjoj strani ručke. Kako biste izbjegli slučajno puštanje motora, pritiskom na gumb leptira za gas, morate pritisnuti polugu zaklopke leptira za gas koji se nalazi iznad ručke. Hvatač lanca nalazi se na dnu pile, u slučaju prekida lanca, zgrabi ga i štiti operatora od teških ozljeda.

Pomoću gumba za zaustavljanje, koji se nazivaju i paljenje, možete brzo isključiti motor, a nalazi se na prikladnom mjestu. Poluga kočnice lanca se može aktivirati na dva različita načina. Prva metoda je ručna, samo trebate gurnuti polugu kočnice prema naprijed, druga metoda je inercijska, u slučaju povratnog udara na oporavak. Bit će potrebno osigurati da je lanac ispravno istegnut, što nije previše zbijeno, ali ne gasi dolje iz gume. Novo istrošeni lanac mora biti zategnut nakon nekog vremena rada motornog pila.

Položaj motorne pile pri pokretanju.

Pri pokretanju motora lancane pile, postavit ćemo ga na ravnu površinu, mjesto ispod gume treba ukloniti od stranih malih predmeta. Nakon što je lančana kočnica postavljena u položaj ON, pomaknite ručicu inercijalne kočnice naprijed, pritisnite gumb "smart start", ako je ta funkcija prisutna. Prilikom pokretanja hladnog motora uvijek zatvorite ventil za zatvaranje povlačenjem regulatora prema vama.

Desna stopa dolazi na dnu stražnje ručke. Držeći gornju ručku s lijevom rukom, s oštrim, ali umjereno jakim pokretima, povucimo lanac za pokretanje za držak, nastavimo sve dok motor ne dokaže prvi znak početka. Sada se ventil treba potpuno otvoriti klizanjem regulatora. I dalje povlačimo čipku starter. Bit će dovoljno da napravi dva ili tri trzaja pilu. Nakon što pritisnemo gumb za plin, nakon čega bi motor trebao stati u praznom hodu.

Za pokretanje motora koji je bio obrađen i zagrijavan, nema potrebe za upotrebom zračnog prigušivača. Sve ostale točke na lansiranju pile bit će točno isto. Čini se da je teško pokrenuti pilu čak i na dobro zagrijani motor, trebate izvaditi regulator do kraja, način na koji ste to učinili kada ste pokrenuli hladni motor, ali odmah ga gurnite natrag.

Provjerava rad sustava za podmazivanje lanca.

Nakon pokretanja motora lančana pila ne mora ukloniti lanac iz ručne kočnice sve dok ne počne rad. Bit će važno provjeriti lanac za prisutnost masti. Bit će potrebno koristiti neku laganu ravninu, bilo da je to panjeva, papir ili svijetle krpe. Povećajte brzinu lanca malo, formira se tračnica motornog ulja koja će pokazati dovoljnu količinu ulja u spremniku za piljenje.

Pokušajte čvrsto držati motornu pilu s obje ruke, a svi prsti trebaju obje ruke obraditi. Kako bi se smanjila snaga povratnog udara - skok, lijeva ruka mora potpuno pokriti prednju ručku, palac je strogo ispod. Nikada se ne biste trebali bojati pile, bliže tijelu koje držite, manje ćete osjetiti pravu težinu pile. Bolja ravnoteža i kontrola instrumenta će se održavati.

Prilikom premještanja s jednog radnog mjesta na drugi, morate biti sigurni da je krug u stacionarnom položaju. Da biste to učinili, uvijek uključite lančanu kočnicu i bolje je zaustaviti motor. Kada se krećete dalje i dalje, nosite zaštitni omotač na gumama, to će vas zaštititi od slučajnih ozljeda i pomoći u zaštiti samog kruga. Po završetku radova, preporuča se izlijevanje mješavine i spremanje motornog pila suhim spremnikom. Važno je ne zaboraviti da se smjesa benzina priprema brzinom od 7 do 10 dana maksimalne uporabe. Smjesa ima rok trajanja i nakon 7 - 10 dana gubi svojstva.

Mala opreza

Lančana pila potencijalno je opasno sredstvo za ljudski život i zdravlje.

Postavite kombiniranu polugu na motorizaciju u hladnom startnom položaju. To se može učiniti nakon što se benzin dovede u rasplinjač.

Lanac se rotira pri velikim brzinama, piljevina muhe u različitim smjerovima, a vi ste u središtu događaja. No, nije sve toliko tužno s poštivanjem nekih jednostavnih, ali obveznih pravila sigurnosti.

Posebne rukavice. U tim će rukama biti savršeno zaštićeni od nepotrebnih ozljeda, u slučaju nehotičnog zahvaćanja lanca s rukama, posebna tkanina se rana na webu i blokira rotaciju gume. Osim toga, prikladni su za upravljanje pila.

Potrebna je i posebna kaciga s zaštitom od piljevine piljevine i slušalica za zvučnu izolaciju.

Nikad ne biste smjeli biti u ravnini rotacije lanca. Bolje je premjestiti malo, tako da je bilo prikladno za obavljanje posla. Na svim modernim motornim pile, lančana kočnica je instalirana, s povratnim udarom (odbijanje) ručno, s inertnošću, pritisne kočnicu i blokira rotaciju. I ne podižite pilu previsoko, u ovom slučaju nećete moći potpuno kontrolirati ponašanje alata. Imati dobar početak!