Kako izraditi odvijač iz baterije vlastitim rukama

Odvijač - ovo je nužno i korisno sredstvo u gospodarstvu. Kada se osoba navikne na takav instrument, teško je to učiniti bez nje. Što učiniti ako odvijač ne uspije? Kako ne želite ići u radionicu ako samo trebate popraviti baterije odvijač!

Shema uređaja akumulatorski odvijač.

Uz sve pouzdanosti modernog dizajna, baterije često uzrokuju kvar uređaja. Da biste popravili baterije odvijač nije donio mnogo poteškoća, potrebno je upoznati se s nacrtom, načelima ispitivanja i popravka.

Značajke dizajna

Akumulator odvijač je izvor izravne struje, koji se proizvodi u procesu elektrolize. Svaki element ima dvije elektrode (katoda i anoda). Napon koji je generirao određen je potencijalnom razlikom između elektroda (stupova). Glavna karakteristika (uz napon) ćelija i baterija u cjelini je kapacitet. Kod spajanja elemenata u seriju, dodaje se napon svake. Kao rezultat toga, napon na izlazu baterije definiran je kao zbroj napona svih komponenti. Napon od 12 V postiže se akumulatorom od 10 ćelija, od kojih svaka ima 1,2 V.

Dijagram odvijačeg litija-baterije.

Mnogo odvijačnih baterija ima nikal-kadmijske stanice. Anoda je izrađena od nikalnog spoja, a katoda se temelji na kadmiumu ili njegovom spoju. Upotrijebljeni elektrolit je otopina kalij i litij hidroksida. Elementi nikla-kadmij imaju visoki kapacitet s malim veličinama i povećan vijek trajanja (preko 3000 ciklusa). Napon može doseći 1,37 V.

Koristili su se elementi nikl-metal hidrida koji se sastoje od iste anode i katode legure nikla. Oni su ekološki prihvatljivi, ali imaju tendenciju samopražnjenja u neaktivnom stanju. Većina uvezenih odvijača opremljena je baterijama s litij-ionskim i litij-polimernim komponentama. Posjeduju visoke vrijednosti kapaciteta u malom izvršenju. U oba tipa, katoda je izrađena od ugljena, a anoda je napravljena od litij i kobalt spojeva. Kao elektroliti se koriste salin sastav zasićen litij ionima i ukapljeni polimerni sastav.

Provjera baterije

Provjera provjere odvijačeg dijela naprave usmjerena je na pojašnjenje izvedbe radi utvrđivanja potrebe za popravkom ili utvrđivanja uzroka neispravnosti. Najtočniji učinak elemenata i bateriju u cjelini može se odrediti kapacitetom, koji se može mjeriti pomoću posebnog mjerača privjeska. Međutim, ovaj profesionalni uređaj nije dostupan svima.

Dijagram uređaja za ispitivanje baterija.

Ostaje procijeniti stanje i kapacitet indirektnim pokazateljima, naime, struje i napona na izlaznim terminalima, koji se mogu mjeriti izravnim putem (s ampermetrom i voltmetrom).

Je li odvijač stvarno potreban za popravak bateriju? To se može instalirati tek nakon potpunog punjenja. Već u fazi punjenja baterije, možete provesti preliminarnu procjenu svog stanja. Da biste to učinili, dok je punjač uključen, određuje se brzina oporavka struje i napona na izlazu akumulatora.

Ova se provjera provodi sljedećim redoslijedom. Nakon 30 minuta punjenja stanica mjeri se napon na izlaznim terminalima akumulatora. Normalno je dosegnuti vrijednost od 13 V. Mjerenja se nastavljaju svakih 30 minuta. Ako drugo mjerenje pokazuje 13,5 V, a nakon sljedećih 2 sata napajanje iznosi 14 V i više se ne diže, punjenje je dostiglo maksimum. Nazivna vrijednost napona je 17 V. U tom slučaju, trebate razmisliti o tome kako popraviti bateriju odvijača. Istodobno, prerano je donijeti konačni zaključak, budući da je moguć "učinak pamćenja". Taj je fenomen karakterističan za nikal-kadmijske stanice i objašnjen je preostalim procesima s nepotpunim pražnjenjem i punjenjem baterija prije.

Slično tome, možete procijeniti stanje baterije po veličini struje. Dobri elementi pokazuju konstantno povećanje struje tijekom prvih 60 minuta punjenja na vrijednost od najmanje 1 A. Takav je proces karakterističan za netaknute elemente.

Mjerenja pod opterećenjem

Dijagram priključka akumulatora dizalice.

Ako nema očitih pojava neispravnosti baterije tijekom punjenja, onda je prerano govoriti o svom normalnom radu. Moguće je preciznije odrediti je li potreban popravak bateriju odvijača prilikom mjerenja pod opterećenjem. Takva ispitivanja instrumenta mogu se izvesti neovisno povezivanjem umjetnog opterećenja s baterijom. Takvo opterećenje bi trebalo biti oko 35-40 vata. Kao opterećenje možete koristiti svjetlo za automobil za prednje svjetiljke od 35 W ili žarulju od 35 do 40 W za napon od 12 V.

Za ispitivanje sastavlja se elementarni električni krug u kojem se elementi ispuštaju na teret. U ovom se slučaju struja i napon mjeri odgovarajućim uređajima. Vrijeme pražnjenja - 3-5 minuta. Korištenje svjetiljke kao opterećenja omogućuje vizualno procijeniti stanje baterije: ako se svjetlina svjetla nije promijenila, kapacitet baterije je normalan. Ovaj je zaključak, naravno, preliminaran. Još jedna stvar, ako svjetlost zatamnjena, onda je ovo jasna manifestacija neispravnosti elemenata. To znači da je potreban popravak baterije. Rezultat je bolje pojačan mjerenjem napona na izlaznim terminalima. Nakon 5 minuta ispuštanja napona treba biti u rasponu od 12-12,4 V (nominalno 12,4 V). Ako je napon pao ispod 12 V, možemo razgovarati o potrebi popravka.

Provjerite pojedinačne stavke

Ako prethodna mjerenja ukazuju na potrebu za popravkom brave odvijača, otvorite tijelo alata i izvadite bateriju. U pravilu, u bateriju se nalaze 10-12 ćelija (napunjenih kanala) s nazivnim naponom od 12-14 V. Popravak odvijača za baterije odvijač je da pronađe i zamijeni neispravni dio.

Tablica vrsta baterija.

Nakon uklanjanja baterije, provjera se provodi, prije svega, mjesta obroka. Vibracija instrumenta tijekom rada može dovesti do poremećaja kontakta. Stoga, prvi popravak baterija za odvijače vrši se metodom lemljenja oštećenih kontakata.

Ako je sve u redu s kontaktima, onda je svaka banka odvojena zauzvrat, izmjeren je napon preko elektroda. Vrijednost napona ne smije biti manja od 1,2 V. Tijekom mjerenja treba isključiti sve dodatne elemente, posebno senzore za kontrolu napunjenosti. Mjerenja se obavljaju pomoću DC voltmetra s mjerilom do 1,5-2 V. Ako vrijednost napona ne odgovara nazivnoj vrijednosti, bateriju odvijača se popravlja zamjenom neupotrebljivog spremnika s novim elementom iste vrijednosti.

Nova banka bi trebala odgovarati prvom u nominalnom kapacitetu (vrijednost je naznačena na slučaju).

Može nastati situacija kada sve banke pokazuju normalan napon, a preliminarna procjena ukazuje na neispravnost brave odvijača. U ovom slučaju, potrebno je mjeriti parametre svakog spremnika. Testovi su napravljeni slično ispitivanjima baterije, ali opterećenje će poslužiti kao žarulja iz svjetiljke.

Procjena kvalitete od strane otpora

Točnost procjene učinka elemenata povećava se s ocjenom unutarnjeg otpora. Ova je vrijednost dobivena iz izračuna (kvocijent dijeljenja napona strujom minus otpor opterećenja). Napon i struja mjere se pod opterećenjem. Kao opterećenje preporučuje se otpornik od 10 ohma od 25 W. Evaluacija izračunatog otpora provodi se uzimajući u obzir da otpornost nove banke doseže 0,1 Ohm. Značajan (više od 20%) višak otpora ukazuje na to da banka mora biti zamijenjena.

Popravak brave odvijača zamjenom elemenata treba provesti ako se primijećeno značajno samopražnjenje baterije bez radnog opterećenja. Ova se procjena provodi mjerenjem napona na izlaznim terminalima svakih 24 sata tijekom 30 dana. Za elemente nikla-kadmij, samo-iscjedak tijekom tog vremena ne smije prelaziti 20%, a za litij-ionske elemente - ne više od 8%.

Potrebni alati

Da biste popravili odvijač od akumulatora, učinite ga sami kako biste imali alate:

• voltmetar pri 2 i 15 volti;
• ampermetar do 2 A;
• milliamp;
• tester;
• odvijač;
• om mjerač;
• kliješta;
• povećalo;
• škare.

Popravak bateriju odvijača koji se napravi, obično se odnosi na pronalaženje i zamjenu baterije. Da biste to učinili, morate znati redoslijed i slijed testiranja i analiziranja parametara.